中國(guó)國(guó)家空運(yùn)西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)介紹 西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)（IATA代碼：XIY；ICAO代碼：ZLXY,又稱咸陽機(jī)場(chǎng),英語：Xi'an Xianyang International Airport）位于咸陽市渭城區(qū)底張鎮(zhèn)境內(nèi),位于西安市市中心西北方向47公里。

作為關(guān)中城市群目前唯一的國(guó)際機(jī)場(chǎng),機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為最高的4F級(jí),具備Ⅱ類盲降標(biāo)準(zhǔn),擁有一條3000×45米、一條3800×60米跑道,兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的T2、T3航站樓。

咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)重要的門戶機(jī)場(chǎng),為西北地區(qū)最大的空中交通樞紐,中國(guó)大陸北方地區(qū)第2大機(jī)場(chǎng)；按機(jī)場(chǎng)面積來算,是全國(guó)第5大機(jī)場(chǎng)。

截止2014年末,機(jī)場(chǎng)航班量、旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別達(dá)到24.5萬架次、2926萬人次和18.64萬噸,年均增速分別達(dá)到11.3%、13.9%和7.7%。

在2015年客流量為32970215人次,成為西北地區(qū)最繁忙機(jī)場(chǎng),也是中國(guó)大陸第8大機(jī)場(chǎng)。

,中國(guó)西北地區(qū)最繁忙的樞紐機(jī)場(chǎng)。

被Skytrax評(píng)為全球四星級(jí)機(jī)場(chǎng),與北京首都、?？诿捞m、三亞鳳凰及宜昌三峽共為現(xiàn)時(shí)內(nèi)地綜合評(píng)級(jí)最高的航空港。

西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量在中國(guó)排名第14位,飛機(jī)起降排名第七。

西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)Xi'an Xianyang International AirportIATA：西安到-ICAO：ZLXY概要機(jī)場(chǎng)類型民用供應(yīng)西安位置濰城區(qū),咸陽,陜西省輪轂的長(zhǎng)安航空中國(guó)東方航空公司。

中國(guó)南方航空幸福航空天津航空海南航空深圳航空海拔AMSL479米/1572英尺坐標(biāo)34°26'49“N108°45'05”E跑道方向長(zhǎng)度表面米英尺05L / 23R30009843混凝土05R / 23L380012,467混凝土統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（2015年）乘客32970215貨物211,591.5噸飛機(jī)起降267102。

歷史沿革原西安機(jī)場(chǎng)位于城西南南窯頭村附近,稱“西安西關(guān)機(jī)場(chǎng)”。

因距離主城區(qū)太近,噪音嚴(yán)重；20世紀(jì)80年代,西關(guān)機(jī)場(chǎng)已無法滿足西安城市發(fā)展的需要。

經(jīng)中央軍委主席鄧小平親自批準(zhǔn)后,政府決定在渭北塬上的開闊地,另選新址建設(shè)機(jī)場(chǎng)（google坐標(biāo)N34.44,E108.76）。

原西關(guān)機(jī)場(chǎng)被拆除建為新的城區(qū)。

1984年,新機(jī)場(chǎng)開工建設(shè)；1991年9月1日,一期工程建設(shè)完成,并正式通航。

機(jī)場(chǎng)一期工程設(shè)計(jì)年旅客吞吐量200萬人次；建設(shè)主跑道、主停機(jī)坪、1號(hào)航站樓、國(guó)際航站樓等。

機(jī)場(chǎng)二期工程于2000年8月開工建設(shè),2003年9月16日完工投入運(yùn)營(yíng)。

二期工程總投資15億元,建設(shè)2號(hào)航站樓,可保證年旅客吞吐量1000萬人次。

2003年12月18日,西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)整體移交陜西省人民政府,隸屬西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司直接管理。

在2007年第11屆中國(guó)東西部經(jīng)貿(mào)洽談會(huì)上,西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司、德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)、中國(guó)航空集團(tuán)有限公司和西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)空港物流（西安）有限責(zé)任公司共同出資20億元將對(duì)機(jī)場(chǎng)管理單位進(jìn)行股份制改造,成立了西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司。

2007年4月,國(guó)家發(fā)改委批復(fù)同意機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程立項(xiàng)。

擴(kuò)建工程于2009年3月正式開工,2012年3月建成運(yùn)營(yíng)；包括修建2號(hào)主跑道、2號(hào)主停機(jī)坪、3號(hào)航站樓、及三條候機(jī)指廊；總投資近97.57億人民幣。

這使咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)達(dá)到4F類機(jī)場(chǎng)的要求,成為中國(guó)第四個(gè)雙跑道獨(dú)立運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)（成都機(jī)場(chǎng)雖然是中國(guó)西部第一個(gè)雙跑道機(jī)場(chǎng),但曾因空中管制等原因,長(zhǎng)期未能獨(dú)立運(yùn)行）,并可供目前世界上最大機(jī)型空客A380飛機(jī)跨洲際飛行降落。

機(jī)場(chǎng)概況西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)現(xiàn)等級(jí)為4F級(jí),實(shí)行雷達(dá)空中管制系統(tǒng)；擁有3,000米×45米和3,800米×60米兩條平行跑道,127個(gè)停機(jī)位；三座候機(jī)樓,共45萬平方米；能夠滿足2020年旅客吞吐量5000萬人次的設(shè)計(jì)需求。

西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)與國(guó)內(nèi)外45家航空公司建立了航空業(yè)務(wù)往來,開辟的通航點(diǎn)達(dá)129個(gè),航線242條。

包含了赫爾辛基、首爾、釜山、東京、新加坡、巴黎、曼谷以及香港、臺(tái)北等國(guó)際和地區(qū)的城市。

截至2013年,機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量近2604萬人次,在國(guó)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)中,居第八位。

2013年6月15日,隨著由芬蘭航空?qǐng)?zhí)行的由芬蘭首都赫爾辛基的AY60航班抵達(dá)西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng),標(biāo)志著中國(guó)西北地區(qū)首條洲際直飛歐洲航線的順利通行。

機(jī)場(chǎng)目前3座航站樓中,T1航站樓陸側(cè)已不再使用；T2航站樓為海航系列和國(guó)航系列以及廈門航空公司使用；T3號(hào)航站樓為東航、上海航空、南航等除廈航外其他天合聯(lián)盟成員以及其他航空公司和所有國(guó)際航班航班運(yùn)行。

飛行區(qū)機(jī)場(chǎng)南飛行區(qū)現(xiàn)狀等級(jí)應(yīng)為4F,北飛行區(qū)等級(jí)為4E。

咸陽機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有兩條跑道,一跑道位于核心航站區(qū)北側(cè),長(zhǎng)3000米、寬45米,兩側(cè)道肩各寬7.5米,總寬度60米。

設(shè)有與其等長(zhǎng)、寬23米的平行滑行道,兩側(cè)道肩各寬12.5米,總寬度38米,平行滑行道中線距離跑道中線距離為200米；二跑道位于核心航站區(qū)南側(cè),長(zhǎng)3800米、寬60米,兩側(cè)道肩各寬7.5米,總寬度75米。

設(shè)有與其等長(zhǎng)的兩條平行滑行道：第一條平行滑行道中線距跑道190米,寬25米,兩側(cè)道肩各寬17.5米,總寬度60米；第二條平行滑行道中線距第一平滑中線100米,距跑道290米,寬23米,兩側(cè)道肩各寬10.5米,總寬度44米。

西聯(lián)絡(luò)通道（東側(cè)）道面寬度為25米,道肩寬度為9.5米。

為了滿足兩條跑道之間飛機(jī)調(diào)度的需要,在兩條跑道西端按E類飛機(jī)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)新建兩條中線距離為100米的垂直聯(lián)絡(luò)滑行通道,寬度23米,兩側(cè)各設(shè)10.5米寬道肩,總寬度44米。

并在西聯(lián)絡(luò)通道跨越西進(jìn)場(chǎng)路處設(shè)置了4座滑行橋。

塔臺(tái)1991年,機(jī)場(chǎng)建成時(shí)的塔臺(tái)位于T1航站樓東側(cè)。

2012年5月3日,隨著T3A航站樓的使用,服役了21年的老塔臺(tái)停止使用。

新塔臺(tái)高99.9米,為目前全國(guó)第三高。

航站區(qū)西安機(jī)場(chǎng)是中國(guó)民用航空局規(guī)劃建設(shè)的區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)之一。

共有22家國(guó)內(nèi)航空公司（集團(tuán)）和5家外航（地區(qū)）航空公司在咸陽機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。

5家基地航空公司,分別是中國(guó)東方航空集團(tuán)西北公司、海南航空集團(tuán)長(zhǎng)安公司、南方航空集團(tuán)西安分公司、天津航空西安分公司和幸福航空有限責(zé)任公司。

現(xiàn)有站坪分為南、北兩個(gè)區(qū)域。

北站坪提供停機(jī)位73個(gè)（9E30D30C4B）,包括15 個(gè)（3E9D3C）近機(jī)位。

南站坪提供停機(jī)位43個(gè)（1F7E26D9C）,其中近機(jī)位有22個(gè)（1F5E14D2C）。

機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有T1、T2、T3共三個(gè)旅客航站樓。

T1航站樓建筑面積為2.54萬平方米（包括1994年,機(jī)場(chǎng)在T1航站樓的西南側(cè)擴(kuò)建了4100平方米臨時(shí)國(guó)際聯(lián)檢廳）,進(jìn)出港旅客流程采用一層半式。

T2航站樓建筑面積6.92萬平方米,進(jìn)出港旅客流程采用二層式。

T3A航站樓已建設(shè)面積為25.3萬平方米,為國(guó)內(nèi)樓使用,主要由主樓、T2-T3連廊、南北兩側(cè)過街樓、南北兩側(cè)連接樓及南側(cè)兩個(gè)指廊五部分組成。

T1航站樓T1航站樓始建于1984年,屬機(jī)場(chǎng)一期工程的重要部分；1991年9月開始運(yùn)營(yíng)；曾經(jīng)是中國(guó)西北航空公司的基地機(jī)場(chǎng)。

2004年,在T2號(hào)航站樓建成運(yùn)營(yíng)后,曾停止使用。

2007年9月12日,中國(guó)南方航空冠名T1航站樓；隨即,南航四川航空、廈門航空、重慶航空等航空公司的出發(fā)抵達(dá)均轉(zhuǎn)由T1航站樓。

后來成立并以西安為基地的幸福航空也使用T1航站樓。

2012年5月3日,T3航站樓啟用后,南航轉(zhuǎn)場(chǎng)至T3A,其它南航系列航空公司轉(zhuǎn)入T2航站樓。

至此,T1航站樓陸側(cè)部分停止使用,與T2連通的廊橋部分則會(huì)繼續(xù)使用。

T2航站樓T2航站樓是機(jī)場(chǎng)二期工程的一部分；于2000年開工建設(shè),2003年9月投入營(yíng)運(yùn)。

目前承載海南航空系列、中國(guó)國(guó)際航空系列、廈門航空等航空公司的國(guó)內(nèi)航班。

T3航站樓T3航站樓位于T2航站樓西側(cè),分為A、B兩座,規(guī)劃設(shè)有7個(gè)指廊,總面積為55萬平方米。

設(shè)計(jì)理念取材于漢唐長(zhǎng)安城,及中國(guó)傳統(tǒng)宮殿建筑的飛檐造型,運(yùn)用生態(tài)環(huán)保的理念,最大限度地降低能源消耗。

T3航站樓A座,于2011年12月29日建成,2012年5月3日正式投入使用。

A座T3A航站樓配備一整套行李處理系統(tǒng),由西門子設(shè)計(jì)；包括一個(gè)離港和到港系統(tǒng),以及一個(gè)可容納1,000件行李的早到行李存儲(chǔ)系統(tǒng)。

離港系統(tǒng)由4個(gè)值機(jī)島共80個(gè)值機(jī)柜臺(tái)以及2套翻盤分揀機(jī)；到港大廳共有9個(gè)到港轉(zhuǎn)盤；中轉(zhuǎn)旅客的行李可由1條獨(dú)立的傳送線,送到換乘航班。

另外配有22條登機(jī)橋。

目前,已有五家航空公司進(jìn)駐T3A航站樓,分別是中國(guó)南方航空,中國(guó)東方航空,上海航空公司,中國(guó)聯(lián)合航空公司以及四川航空公司。

T3A商業(yè)面積1.3萬平方米,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)83個(gè),分布在旅客登機(jī)的各個(gè)流程。

擁有,COACH、KC、天梭、浪琴等國(guó)際一線品牌商店。

餐飲方面,還引進(jìn)了必勝客、肯德基、漢堡王、星巴克、哈根達(dá)斯等。

另外,T3A航站樓出發(fā)廳南邊有“樂享廚房”,綜合交通樞紐里還有陜西地方特色小吃城。

國(guó)際指廊西安機(jī)場(chǎng)國(guó)際指廊位于西安機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓北側(cè),于2013年10月31日開工建設(shè),于2015年4月28日正式投入運(yùn)營(yíng),與此同時(shí)T2號(hào)航站樓國(guó)際候機(jī)廳關(guān)閉,首航為東方航空MU2065航班從西安飛往曼谷。

西安機(jī)場(chǎng)國(guó)際指廊總體布局呈“啞鈴形”,位于西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓北側(cè),工程總投資3.5億元,建筑面積6萬平方米,包括改造T3航站樓約4萬平方米。

可提供近機(jī)位7個(gè),遠(yuǎn)機(jī)位4個(gè),新建值機(jī)島2個(gè),值機(jī)柜臺(tái)30個(gè),安檢通道8條,出入境檢驗(yàn)檢疫柜臺(tái)8個(gè),海關(guān)檢驗(yàn)通道15條,出入境智能驗(yàn)證通道22條,自助通道13個(gè),年設(shè)計(jì)旅客吞吐量300萬人次。

設(shè)施2012年7月10日,咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為中國(guó)第一家開設(shè)睡眠盒子的機(jī)場(chǎng)。

2013年4月3日起,旅客在機(jī)場(chǎng)貴賓室、辦票、候機(jī)、到達(dá)、餐飲等航站樓公共區(qū)域,都可以通過具有無線上網(wǎng)功能的平板電腦、手提電腦、智能手機(jī)等電子產(chǎn)品,搜索并連接“Xian Airport Free”無線網(wǎng)絡(luò),享受免費(fèi)無線上網(wǎng)的服務(wù)。

據(jù)悉,機(jī)場(chǎng)無線網(wǎng)絡(luò)帶寬在100兆級(jí)以上,可以同時(shí)滿足1000人左右上網(wǎng)。

貴賓服務(wù)西安咸陽機(jī)場(chǎng)貴賓等級(jí)服務(wù)由迅邦達(dá)貴賓服務(wù)公司統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理。

迅邦達(dá)主貴賓廳位于2號(hào)航站樓北側(cè),2號(hào)和1號(hào)航站樓之間,有專用停車場(chǎng)。

如果沒有托運(yùn)行李,可以直接在此通過安檢和登機(jī)。

如果有托運(yùn)行李并、且乘坐的是由1號(hào)航站樓出發(fā)的航班,則必須使用1號(hào)航站樓的貴賓廳,共用1號(hào)航站樓頭等艙安檢通道；而乘坐2號(hào)航站樓出發(fā)的航班,無論有無托運(yùn)行李,均可直接使用2號(hào)航站樓迅邦達(dá)主貴賓廳,并有專用安檢通道。

72小時(shí)免簽政策西安成為西北首家獲準(zhǔn)實(shí)施這一政策的城市,也是全國(guó)繼北京、上海、廣州、成都、重慶、大連、沈陽之后第8個(gè)實(shí)施該政策的城市。

適用政策的國(guó)家有51個(gè),涉及到歐洲申根簽證協(xié)議國(guó)家24個(gè),歐洲其他國(guó)家13個(gè),美洲國(guó)家6個(gè),大洋洲國(guó)家2個(gè)和亞洲的6個(gè)國(guó)家。

航空公司及目的地國(guó)內(nèi)航點(diǎn)航空公司目的地航站樓海南航空（樞紐機(jī)場(chǎng)）（海航系）北京-首都T1、上海-浦東T1 、長(zhǎng)沙、重慶、成都、大同、大連、福州、廣州、貴陽、?？?、杭州、濟(jì)南、昆明、九寨溝、蘭州、南京、青島、三亞、深圳、太原、烏魯木齊、武漢、廈門、西寧、烏海、宜昌、溫州、烏海、桂林、哈爾濱、沈陽、青島T2天津航空（樞紐機(jī)場(chǎng)）（海航系）長(zhǎng)春、敦煌、?？凇⒑贾?、合肥、呼和浩特、蘭州、太原、天津、烏魯木齊、中衛(wèi)、阜陽、榆林、海拉爾、巴彥淖爾、大同、包頭、哈密、烏魯木齊、大連、濟(jì)南、昆明、金昌、南寧、溫州、貴陽、沈陽、遵義、三亞、廈門、常德、福州季節(jié)性：秦皇島、鄂爾多斯T2長(zhǎng)安航空（海航系）海口、珠海、福州、無錫T2西部航空（海航系）重慶T2祥鵬航空（海航系）昆明、呼和浩特、包頭、麗江T2首都航空（海航系）三亞、海口、南京、濟(jì)南、唐山、桂林、黃山、廈門、張家界、麗江、呼和浩特、錫林浩特、杭州、桂林、寧波、合肥、武漢T2中國(guó)東方航空（樞紐機(jī)場(chǎng)）（天合聯(lián)盟）（東航系）北京首都T2、長(zhǎng)春、長(zhǎng)沙、常州、成都、重慶、大連、大同、敦煌、鄂爾多斯、福州、格爾木、廣州、桂林、貴陽、?？凇⒑＠瓲?、杭州、哈爾濱、合肥、呼和浩特、淮安、濟(jì)南、嘉峪關(guān)、井岡山、九寨溝、喀什、昆明、拉薩、蘭州、麗江、連云港、臨滄、南昌、南京、寧波、青島、三亞、上海虹橋T2、上海浦東T1、深圳、石家莊、無錫、溫州、武漢、烏魯木齊、廈門、西昌、錫林浩特、西寧、延安、鹽城、銀川、榆林、漢中、宜賓、玉樹、張家界、湛江季節(jié)性:張掖T3A上海航空（天合聯(lián)盟）（東航系）北京-首都T2、蘭州、上海浦東T1、西寧、南京、三亞、鄂爾多斯、嘉峪關(guān)、上海虹橋T3A中國(guó)聯(lián)合航空（東航系）北京-南苑、貴陽、石家莊T3A幸福航空（樞紐機(jī)場(chǎng)）（東航系）太原、延安、鄭州、襄陽、武漢、天水、固原、運(yùn)城、合肥、包頭、義烏T2中國(guó)南方航空（樞紐機(jī)場(chǎng)）（天合聯(lián)盟）（南航系）北京-首都T2、長(zhǎng)沙、成都、大同、沈陽、哈爾濱、大連、廣州、深圳、桂林、貴陽、杭州、濟(jì)南、蘭州、鄂爾多斯、青島、三亞、上海-浦東T2、深圳、石家莊、太原、烏魯木齊、武漢、西寧、銀川、義烏、寧波、珠海、揭陽、昆明、吐魯番、合肥、榆林季節(jié)性：嘉峪關(guān)T3A廈門航空（天合聯(lián)盟）（南航系）長(zhǎng)沙、重慶、福州、杭州、南昌、寧波、天津、武漢、廈門、溫州、銀川、南京、武夷山、晉州、西寧、萬州T2河北航空（南航系）石家莊、長(zhǎng)沙、桂林、綿陽、溫州T3A中國(guó)國(guó)際航空（星空聯(lián)盟）（國(guó)航系）北京-首都T3、成都、桂林、杭州、上海浦東T2、大連、烏魯木齊、銀川、天津、重慶、哈爾濱T2深圳航空（樞紐機(jī)場(chǎng)）（星空聯(lián)盟）（國(guó)航系）福州、廣州、蘭州、三亞、深圳、南京、揚(yáng)州泰州、廈門、西寧、銀川、哈爾濱、大連、烏魯木齊、景德鎮(zhèn)T2山東航空（國(guó)航系）貴陽、濟(jì)南、青島、昆明、煙臺(tái)、西寧、廈門、太原、南昌、武夷山T2昆明航空（國(guó)航系）昆明T2長(zhǎng)安航空（海航系）珠海、西寧、呼和浩特、?？凇⒐鹆?、貴陽T2西藏航空（國(guó)航系）拉薩T2四川航空（川航系）北京、成都、重慶、九寨溝、拉薩、臨沂、伊寧、南京、榆林、烏魯木齊、錫林浩特、濟(jì)南、烏海、中衛(wèi)、哈爾濱、南寧、西寧、宜賓、三亞、杭州、廈門季節(jié)性：夏河T3A成都航空（川航系）成都、三亞、柳州、青島T3A奧凱航空天津、南寧T3A吉祥航空上海、銀川T3A春秋航空上海浦東T2、沈陽、烏魯木齊T3A華夏航空大連、濟(jì)寧T3A長(zhǎng)龍航空杭州、南京T3A瑞麗航空昆明T3A國(guó)際及地區(qū)航線航空公司目的地海南航空巴黎-戴高樂、羅馬-菲烏米奇諾、東京-成田、臺(tái)北-桃園季節(jié)性:悉尼、墨爾本(2016年10月）。

中國(guó)東方航空（天合聯(lián)盟）莫斯科-謝列梅捷沃、臺(tái)北-桃園、香港、甲米、首爾-仁川經(jīng)停:名古屋（經(jīng)停上海-浦東）、東京（經(jīng)停上海-浦東）、大阪-關(guān)西（經(jīng)停青島）、首爾-仁川（經(jīng)停青島）。

廈門航空（天合聯(lián)盟）新加坡（經(jīng)停杭州）深圳航空（星空聯(lián)盟）首爾-仁川、曼谷-素萬那普天津航空大阪-關(guān)西、靜岡首都航空曼谷-素萬那普、普吉島奧凱航空曼谷-素萬那普、濟(jì)州、甲米春秋航空大阪-關(guān)西港龍航空（寰宇一家）香港中華航空（天合聯(lián)盟）臺(tái)北-桃園立榮航空臺(tái)北-桃園大韓航空（天合聯(lián)盟）首爾-仁川韓亞航空（星空聯(lián)盟）首爾-仁川釜山航空釜山-金海濟(jì)州航空定期包機(jī):濟(jì)州真航空濟(jì)州欣豐虎航新加坡全亞洲航空吉隆坡泰國(guó)亞洲航空曼谷-廊曼泛泰航空定期包機(jī):曼谷-素萬那普泰國(guó)東方航空普吉島斯卡特航空阿拉木圖芬蘭航空（寰宇一家）季節(jié)性:赫爾辛基馬爾代夫國(guó)家航空馬累（經(jīng)停曼谷-素萬那普）美國(guó)聯(lián)合航空（星空聯(lián)盟）季節(jié)性:舊金山越南航空（星空聯(lián)盟）峴港（旅游包機(jī)）越捷航空芽莊（旅游包機(jī)）高麗航空平壤（旅游包機(jī)）貨運(yùn)航線航空公司目的地深圳東海航空深圳、南通、曼谷中國(guó)郵政航空（天合聯(lián)盟）南京、深圳、武漢、首爾順豐航空杭州大韓航空首爾。

事故和事件1994年6月6日,中國(guó)西北航空公司航班2303在半空中分手,并從西安墜毀西安附近,途中廣州。

贍養(yǎng)錯(cuò)誤負(fù)責(zé)。

所有160名乘客死亡。