日本國(guó)家空運(yùn)關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)介紹 關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Kansai International Airport,関西國(guó)際空港,Kansai Kokusai Kūkō,IATA代碼：KIX；ICAO代碼：RJBB,常通稱為關(guān)西機(jī)場(chǎng)或簡(jiǎn)稱關(guān)空）是一座位于日本大阪府泉佐野市的機(jī)場(chǎng),為京阪神都會(huì)區(qū)和關(guān)西地方的主要機(jī)場(chǎng),鄰近有神戶機(jī)場(chǎng)、大阪國(guó)際機(jī)場(chǎng),位于大阪灣東南部的泉州近海離岸5千米的人工島上。

根據(jù)日本《空港整備法》,該機(jī)場(chǎng)被分為第一種機(jī)場(chǎng)。

關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)并"不是"全世界第一座海上機(jī)場(chǎng),第一座海上機(jī)場(chǎng)應(yīng)該是“長(zhǎng)崎機(jī)場(chǎng)”在1975年開始營(yíng)業(yè)的,但長(zhǎng)崎機(jī)場(chǎng)并不是完全填海造陸,而是由海上的一個(gè)小島再填海填出一些陸地。

而關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)是第一座“填海造陸”的機(jī)場(chǎng),很多人都會(huì)把"海上機(jī)場(chǎng)"跟"填海造陸"混為一談。

關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)距離大阪市約38千米,距離大阪市中心只需1小時(shí)的車程。

機(jī)場(chǎng)于1987年動(dòng)工興建,于1994年9月4日完工啟用。

機(jī)場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)單位為新關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)株式會(huì)社。

該機(jī)場(chǎng)在規(guī)劃初期曾被暫稱為關(guān)西新機(jī)場(chǎng)（関西新空港）,或因所在地名而被一小部分地方人士稱為泉州機(jī)場(chǎng)（泉州空港）。

歷史1960年代,關(guān)西地方的航空需求逐漸擴(kuò)大,由于大阪既有的大阪國(guó)際機(jī)場(chǎng)（伊丹機(jī)場(chǎng)）缺乏腹地?cái)U(kuò)建,興建“關(guān)西第二機(jī)場(chǎng)”的呼聲孕育而生。

1963年,日本首相府內(nèi)近畿圈整備本部提出的“大阪國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)張整備與第二國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)”計(jì)劃獲得內(nèi)閣會(huì)議通過(guò)。

由于大阪周邊用地吃緊,日本政府決定以填海造地修建機(jī)場(chǎng),并從大阪南港近海、神戶近海、明石近海、淡路島、泉州近海等5個(gè)預(yù)定地中選出泉州近海為場(chǎng)址。

經(jīng)過(guò)5年的填海工程,用了1.8億立方米的土方,在原先水深達(dá)17至18米的大海里填出了5.11平方千米的機(jī)場(chǎng)用地。

機(jī)場(chǎng)第一期工程建有一條3500米長(zhǎng)的跑道,航站樓主要由意大利建筑師倫佐·皮亞諾（Renzo Piano）和日本建筑師岡部憲明設(shè)計(jì),另外還有其多位著名的建筑師、工程師參與設(shè)計(jì),采用玻璃和金屬的高科技派建筑風(fēng)格,長(zhǎng)度達(dá)1.5千米。

機(jī)場(chǎng)快速鐵路可以把乘客直接從機(jī)場(chǎng)送到大阪市內(nèi)。

機(jī)場(chǎng)的建設(shè)費(fèi)用高達(dá)1.45兆日元,當(dāng)時(shí)約合120億美元。

機(jī)場(chǎng)剛建成時(shí),引來(lái)建筑界和工程界無(wú)數(shù)贊譽(yù),美國(guó)土木工程師協(xié)會(huì)甚至稱其為“新世紀(jì)的豐碑”。

1993年并建立關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)電中心是一座火力發(fā)電廠,負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)場(chǎng)島供電。

但由于大阪灣海底的地質(zhì)條件不佳,是很厚的淤泥,機(jī)場(chǎng)從建設(shè)之日起就一直在不停的沉降之中,目前機(jī)場(chǎng)所在的人工島已經(jīng)下陷了十多厘米。

從機(jī)場(chǎng)營(yíng)業(yè)之初,營(yíng)運(yùn)單位就不得不花費(fèi)2,700億日元用于維修和在地下室內(nèi)建造一堵水泥墻以防海水滲入,但是這些困難并沒(méi)有阻止?fàn)I運(yùn)單位繼續(xù)建設(shè)的信心。

為了應(yīng)付日益增加的航空交通,關(guān)西機(jī)場(chǎng)于1996年開始第二期工程,透過(guò)填海把人工島面積擴(kuò)大到1,300公頃,以興建第二條跑道及第二航站樓。

目前機(jī)場(chǎng)第二條4,000米長(zhǎng)的跑道（6L/24R跑道）已經(jīng)于2007年8月2日開始運(yùn)作,為日本第二條有4,000米長(zhǎng)的跑道,原有的3,500米跑道（6R/24L跑道）成為副跑道。

2012年10月28日,第二航站樓啟用,此航站樓為日本首座專供廉價(jià)航空公司使用的航站樓。

關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)最初的建設(shè)與運(yùn)作,是由日本政府出資于1984年10月1日設(shè)立的“關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)株式會(huì)社”（関西國(guó)際空港株式會(huì)社）負(fù)責(zé)。

為了統(tǒng)合關(guān)空、伊丹這兩座大阪聯(lián)外機(jī)場(chǎng)的管理工作,日本政府在2012年4月1日成立新關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)株式會(huì)社（簡(jiǎn)稱“新關(guān)空會(huì)社”或NKIAC）來(lái)接手營(yíng)運(yùn),原有的關(guān)西國(guó)際空港株式會(huì)社改組為新關(guān)空會(huì)社的子公司“關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)土地保有”。

營(yíng)運(yùn)統(tǒng)計(jì)關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)是日本第二大國(guó)際機(jī)場(chǎng),也是日本第一個(gè)24小時(shí)營(yíng)運(yùn)的機(jī)場(chǎng),更是全世界第一座采民營(yíng)方式營(yíng)運(yùn)的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

根據(jù)官方統(tǒng)計(jì),在2005會(huì)計(jì)年度中,關(guān)西機(jī)場(chǎng)共有112,579次起降,其中包含72,251次的國(guó)際班機(jī)起降與40,326次的國(guó)內(nèi)班機(jī)起降。

總旅客人次16,428,399人,其中包含11,139,336人次的國(guó)際旅客與5,289,063人次的國(guó)內(nèi)旅客。

總貨運(yùn)量843,368噸,其中大部分都是國(guó)際貨物運(yùn)輸,占了800,555噸,而國(guó)內(nèi)貨物則只有42,813噸。

在每周航班數(shù)量上,以2006年度夏季（3月26日 - 10月28日）為例,每周有來(lái)自56家國(guó)內(nèi)外航空公司203班次的國(guó)內(nèi)航班,與507班次的國(guó)際航班,共710班次,其中純貨運(yùn)航班占了135班次,共享航班號(hào)的班機(jī)只計(jì)算實(shí)際起降的班機(jī)數(shù)量 。

聯(lián)外交通由于是位于孤立在海中的人工島上,關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)與日本本土的地面運(yùn)輸只能靠長(zhǎng)度超過(guò)3.7千米的關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)橋來(lái)聯(lián)絡(luò)。

橋梁設(shè)有上下兩層,其中上層為六線道的汽車車道,屬關(guān)西空港自動(dòng)車道的一部分。

下層則為往返共兩線的鐵道路線,由西日本旅客鐵道與南海電鐵兩家公司共用,終點(diǎn)站關(guān)西機(jī)場(chǎng)站（関西空港駅）與機(jī)場(chǎng)主體相連,提供班次密集的接駁服務(wù)。

除了一般快車外,兩家公司分別還推出可以快速往返于機(jī)場(chǎng)與主要都會(huì)區(qū)之間的特急列車,包括JR西日本的機(jī)場(chǎng)特急遙,與南海電鐵的特急ラピート。

航空公司與航點(diǎn)客運(yùn)航空公司航點(diǎn)航站樓日本航空（JL）上海/浦東、札幌/新千歲、東京/羽田、洛杉磯、曼谷/蘇凡納布、臺(tái)北/桃園、檀香山1 南翼日本越洋航空（NU）石垣、沖繩1 南翼全日本空輸（NH）上海/浦東、大連、北京/首都、札幌/新千歲、石垣、沖繩、杭州、東京/羽田、青島、香港、福岡季節(jié)性：女滿別、函館、宮古1 北翼全日本空輸（NH）（由全日空之翼營(yíng)運(yùn)）札幌/新千歲、沖繩季節(jié)性：旭川1 北翼星悅航空（7G）東京/羽田1 北翼捷星日本航空（GK）札幌/新千歲、沖繩、東京/成田、香港、熊本、福岡、臺(tái)北/桃園1 南翼樂(lè)桃航空（MM）仙臺(tái)、札幌/新千歲、石垣、沖繩、東京/成田、松山、長(zhǎng)崎、首爾/仁川、香港、宮崎、釜山、高雄、鹿兒島、福岡、臺(tái)北/桃園2捷星航空（JQ）悉尼(經(jīng)凱恩斯)、凱恩斯、墨爾本(經(jīng)凱恩斯)1 南翼加拿大航空季節(jié)性：溫哥華1 北翼上海航空（FM）上海/浦東、鄭州(經(jīng)上海浦東)1 南翼山東航空（SC）青島、烏魯木齊(經(jīng)青島)、濟(jì)南1 南翼中國(guó)東方航空（MU）上海/浦東、北京/首都(直達(dá)或經(jīng)煙臺(tái))、成都(經(jīng)南京)、西安(經(jīng)青島)、延吉、昆明(經(jīng)上海浦東或長(zhǎng)沙或南寧)、長(zhǎng)沙、青島、南京、南寧、溫州、煙臺(tái)、寧波1 南翼中國(guó)南方航空（CZ）三亞(經(jīng)廣州)、大連、長(zhǎng)沙、長(zhǎng)春(經(jīng)大連)、南寧(經(jīng)桂林)、哈爾濱、桂林、深圳、貴陽(yáng)、廣州、鄭州、沈陽(yáng)1 南翼中國(guó)國(guó)際航空（CA）上海/浦東、大連、天津(經(jīng)大連)、北京/首都、成都、杭州、重慶(2016年1月22日開航) 1 南翼天津航空（GS）天津、西安1 北翼四川航空（3U）成都(2016年1月19日開航) 未定吉祥航空（HO）上海/浦東、銀川(經(jīng)上海浦東)1 南翼春秋航空（9C）上海/浦東、天津、成都、西安、武漢、長(zhǎng)春、青島、泉州、重慶、鄭州、蘭州(經(jīng)上海浦東)1 北翼首都航空（JD）石家莊、杭州、南昌、?？?經(jīng)南昌)、鹽城1 南翼深圳航空（ZH）北京/首都、南通、深圳(直達(dá)或經(jīng)福州)、無(wú)錫、福州1 南翼奧凱航空（BK）天津(2016年1月19日開航) 未定廈門航空（MF）廈門、福州1 南翼德國(guó)漢莎航空（LH）法蘭克福1 北翼芬蘭航空（AY）赫爾辛基1 北翼法國(guó)航空（AF）巴黎/戴高樂(lè)1 南翼喀里多尼亞航空（SB）努美阿1 南翼香港快運(yùn)航空（UO）香港1 北翼國(guó)泰航空（CX）香港、臺(tái)北/桃園1 北翼嘉魯達(dá)印尼航空（GA）丹帕沙/巴厘、雅加達(dá)1 北翼印度航空（AI）孟買(經(jīng)香港、德里)、香港、德里(經(jīng)香港)1 北翼大韓航空（KE）首爾/仁川、首爾/金浦、釜山、濟(jì)州、關(guān)島1 北翼易斯達(dá)航空（ZE）首爾/仁川、釜山1 南翼真航空（LJ）首爾/仁川、釜山1 南翼釜山航空（BX）釜山1 北翼德威航空（TW）大邱、首爾/仁川、關(guān)島1 南翼濟(jì)州航空（7C）首爾/仁川、首爾/金浦、釜山1 北翼韓亞航空（OZ）首爾/仁川、首爾/金浦季節(jié)性：塞班1 北翼澳門航空（NX）澳門1 南翼全亞洲航空（D7）吉隆坡1 南翼馬來(lái)西亞航空（MH）吉隆坡1 北翼荷蘭皇家航空（KL）阿姆斯特丹1 南翼宿霧太平洋航空（5J）馬尼拉1 南翼菲律賓航空（PR）馬尼拉、宿霧1 南翼卡塔爾航空（QR）多哈(2016年4月1日停航) 1 北翼中華航空（CI）高雄、臺(tái)北/桃園、臺(tái)南1 南翼臺(tái)灣虎航（IT）高雄、臺(tái)北/桃園1 南翼長(zhǎng)榮航空（BR）高雄、臺(tái)北/桃園1 北翼威航（ZV）臺(tái)北/桃園(2016年1月23日開航) 未定復(fù)興航空（GE）臺(tái)北/桃園1 南翼捷星亞洲航空（3K）馬尼拉、新加坡(經(jīng)馬尼拉或臺(tái)北桃園)、臺(tái)北/桃園1 南翼新加坡航空（SQ）新加坡1 南翼酷航（TZ）高雄、曼谷/廊曼、新加坡1 南翼泰國(guó)全亞洲航空（XT）曼谷/廊曼1 南翼泰國(guó)國(guó)際航空（TG）曼谷/蘇凡納布1 北翼土耳其航空（TK）伊斯坦布爾/阿塔蒂爾克1 北翼阿聯(lián)酋酋航空（EK）迪拜1 南翼夏威夷航空（HA）檀香山1 北翼達(dá)美航空（DL）東京/成田(2016年3月27日開航)、紐約/肯尼迪(經(jīng)東京成田)(2016年3月27日開航)、檀香山、關(guān)島1 北翼聯(lián)合航空（UA）舊金山、關(guān)島1 北翼越南國(guó)家航空（VN）河內(nèi)、胡志明市1 南翼貨運(yùn)航空公司航點(diǎn) 中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空（CA）北京-首都、上海-浦東香港航空貨運(yùn)（HX）香港雅庫(kù)特航空（R3）上海-浦東全日空日本快運(yùn)（9N）首爾-仁川全日空貨運(yùn)（NH）東京-成田、東京-羽田、那霸、佐賀、上海-浦東、大連、青島、廈門、曼谷-蘇凡納布韓亞航空貨運(yùn)（OZ）首爾-仁川國(guó)泰航空貨運(yùn)（CX）香港中華航空貨運(yùn)（CI）臺(tái)北-桃園、安克雷奇、洛杉磯、芝加哥、達(dá)拉斯中國(guó)貨運(yùn)航空（CK）上海-浦東、廈門中國(guó)郵政航空（8Y）上海-浦東長(zhǎng)榮航空貨運(yùn)（BR）臺(tái)北-桃園聯(lián)邦快遞（FE）臺(tái)北-桃園、安克雷奇、北京-首都、廣州、香港、孟菲斯、新加坡、上海-浦東、東京-成田香港華民航空（LD）香港大韓航空貨運(yùn)（KE）首爾-仁川漢莎貨運(yùn)航空（LH）法蘭克福、克拉斯諾亞爾斯克日本貨物航空（KZ）曼谷、北京-首都、廣州、香港、首爾-仁川、上海-浦東、新加坡、東京-成田保羅航空貨運(yùn)（PO）芝加哥-奧黑爾、上海-浦東新加坡航空貨運(yùn)（SQ）香港、洛杉磯、新加坡聯(lián)合包裹（5X）安克雷奇、上海-浦東、深圳 。