亞馬遜發(fā)貨時,如何規(guī)避計劃外服務(wù)費收?。拷裉煊幸晃恍』锇檎f,自己發(fā)貨之前嚴格的控制在了22.7KG,但是還是被收取了這個費用。

其實我們的貨從中國工廠的倉庫,運輸?shù)矫绹腇BA倉庫,中間要經(jīng)過非常多道手續(xù)。

看到今天倉庫發(fā)來的圖片,發(fā)貨之前好好的箱子,他們收到的時候,都和鹽菜差不多了,如果不是箱子上的字是我們寫的,完全不相信我們發(fā)出去齊齊整整的箱子,居然長這樣了。

不過隨便想想也能理解,工廠生產(chǎn)出來需要貼標,那么里面有多少個產(chǎn)品,就需要多少個標簽,外箱需要加箱標。

然后,第二步,我們轉(zhuǎn)交給貨代,貨代應(yīng)該需要再操作一遍吧。

（如果有貨代的朋友,看到這篇文章,可以在評論區(qū),說下你們把貨拉回去,一般還會做什么操作了）至少也得貼個能夠識別的標吧,因為貨代只是中間商。

第三步,貨代再把貨給承運商。

（承運商也得操作下吧）第四步,中國出關(guān),上飛機（船）第五步,美國入關(guān)。

(不管是出關(guān)和入關(guān),應(yīng)該都會再加一張紙了）第六步,美國承運到FBA倉庫第七步,倉庫簽收。

就一個小包,我們通過4PX承運,發(fā)現(xiàn)在官網(wǎng)上,都會顯示,4PX,DHL,USPS的單號,每個地方交接一遍,貼張單子,重量都會增加那么一點點。

看著幾張標,幾張紙并不重,其實假期里,也會有不少重量了。

反正我稱過我們產(chǎn)品的最外層的紙殼包裝,居然有30G,就感覺就是薄薄的一層紙包裝而已。

那么以后,就不能剛好將重量控制在22.67KG,最好在22KG以內(nèi)了,因為一旦超過了一點點,被查到要扣掉25美金一箱的費用,實在是不劃算了。

各位還沒有花錢買過這個教訓(xùn)的小伙伴,記得好好開Case,研究下亞馬遜倉庫發(fā)貨的費用,看下FBA計劃外服務(wù)費的收取標準吧。

看完以上內(nèi)容,如果您有對亞馬遜fba頭程運輸有興趣的話,可以了解一下我們國際的美國fba空運專線以及fba頭程運輸服務(wù),您所擔心的問題,正好我們能夠為您解決。