我們海外清關(guān)實力雄厚能夠靈活處理高難度物品,確保貨物能夠順利及時清關(guān)運輸?shù)饺蚋鞯匾徽臼绞⌒姆?wù)空運 空派 海運 海派 fba、 國際專線、國際物流 提供上門取貨、代理商檢、報關(guān)等一條龍服務(wù)試驗階段后,Next Trucking truck擴大了牽引作業(yè)。

位于加州的貨運預(yù)訂初創(chuàng)公司Next Trucking(美國卡車版滴滴)在成功結(jié)束加州的試運營后,宣布將擴大更多司機進入其拖車市場的準入范圍。

起初,NeXT使用自己的車隊進行拖運業(yè)務(wù),并測試了其中繼程序,即卡車進行雙重交易,在一個往返行程中裝卸貨物。

根據(jù)Next收集的數(shù)據(jù),托運人的集裝箱數(shù)量增加了167%。

這一計劃使司機的行程更短,效率更高,同時收入比平時多20%至50%。

Next首席產(chǎn)品官吉姆·帕特森(Jim Patterson)在一封電子郵件中告訴供應(yīng)鏈潛水公司(Supply Chain Diving),下一步是向新司機開放其基于應(yīng)用的數(shù)字貨運市場,以便市場司機能夠利用我們所學(xué)的知識,并授權(quán)他們在保持本地化的同時增加收入。

接下來,我們使用一組選定的市場驅(qū)動因素來證明概念,并驗證我們實現(xiàn)可擴展性的途徑。

根據(jù)帕特森的說法,該市場將向一群經(jīng)過審查并擁有適當牽引操作認證的司機開放。

對于司機來說,除了能夠訪問市場應(yīng)用程序進行查看和預(yù)訂,另一個關(guān)鍵的吸引力是Next專注于短途路線,減少空駛里程。

一項車隊分析發(fā)現(xiàn),8級卡車40%的里程是空的。

帕特森說,試點項目的重點是短距離、快速轉(zhuǎn)彎,每個司機每天跑很多次。

目的是任何司機都可以把一個集裝箱搬到離港口幾英里遠的地方,放下來,然后帶著一個空集裝箱返回港口。

這樣司機可以多跑幾趟,每趟都可以得到補償(從來沒有空車)。

根據(jù)下一任CEO LidiaYen的說法,到目前為止,該項目是從下一任車手手中接過來的。

她在一份新聞稿中說,他們已經(jīng)指出離家近很重要,無論是睡在自己的床上還是和家人在一起。

我們的銷售市場試點證明這是一個選項,它也增加了收入；上個月,我們每天給一個司機支付1000多美元,超過850次。

(編譯)。