我們海外清關實力雄厚能夠靈活處理高難度物品,確保貨物能夠順利及時清關運輸?shù)饺蚋鞯匾徽臼绞⌒姆湛者\ 空派 海運 海派 fba、 國際專線、國際物流 提供上門取貨、代理商檢、報關等一條龍服務聯(lián)邦快遞和UPS渠道的價格在年初的旺季大幅下降。

年末跨境電商旺季持續(xù),海運費持續(xù)飆升。

然而,隨著中國農(nóng)歷新年的臨近和海外疫情的回潮,出口電商的整體出貨量已經(jīng)不如半個月前。

跨境電商賣家常用的DHL、FedEx、UPS等國際快遞渠道已不在倉庫,但運費依然較高。

聯(lián)邦快遞和UPS渠道率先大幅降價讓利客戶。

FedEx聯(lián)邦快遞,快遞部渠道率先降價。

旺季國際快遞,市場價格只漲不跌,旺季附加費、燃油附加費等附加費也是一路上漲。

12月中下旬開始降價,部分地區(qū)免收旺季附加費和臨時航空附加費。

最顯著的是公斤價格大幅降低,以價目表為準。

聯(lián)邦快遞是一手資源渠道聯(lián)邦快遞的一級代理,價格漲跌可以自主控制。

讓新老客戶常年按市場底價收貨。

細分為大陸直營渠道、香港直營渠道、小貨優(yōu)惠渠道、大貨優(yōu)惠渠道、敏感貨渠道、電池渠道、仿品渠道等。

,同時滿足不同客戶的交付需求。

UPS國際快遞,公斤價格下調(diào)。

聯(lián)邦快遞FedEx、郵政包裹等渠道大幅降價后,UPS國際快遞價格將繼續(xù)下調(diào),大部分取消旺季和倉卸附加費,公斤價格大幅下調(diào)(以價目表為準)。

比如泰卡的核心渠道香港UPS520,歐洲方向公斤價格大幅下調(diào),旺季附加費也從10.6元/公斤下調(diào)至5.3元/公斤。

UPS國際快遞渠道,旺季早就封了,一級代理渠道享有UPS的優(yōu)先權,甚至常年按市場底價收貨。

細分為大陸直營渠道、香港直營渠道、小貨優(yōu)惠渠道、大貨優(yōu)惠渠道、敏感貨渠道、電池渠道、仿品渠道等。

,同時滿足不同客戶的交付需求。

價格下調(diào)后,賣家可以在年貨旺季享受廉價的國際快遞服務,大大降低了跨境物流成本。

提醒賣家謹防套路。

目前市場上也有一些貨代大幅降低了空運費,主要是專用通道明顯降低,快遞通道價格基本還在漲。

提醒廣大海運賣家:有些貨代雖然打著直航的旗號超低價收貨,但實際上可能是空運費,最后還會談到疫情的拖延。

所以提醒賣家朋友謹慎選擇物流,小心套路！。

聯(lián)邦快遞和UPS快遞渠道分為大陸直航、香港直航和部分中轉(zhuǎn)渠道。

價格表里有詳細的備注。

直航通道必須是出口地和進口地之間的直航,通關和時效有保證。

在其他跨境物流模式延誤時間的情況下,使用聯(lián)邦快遞和UPS國際快遞,時間快,延誤率低,幫助賣家抓住春節(jié)前的又一波銷售旺季。