貨艙是指國(guó)際空運(yùn)飛機(jī)甲板下的內(nèi)部空間,用來(lái)存放和運(yùn)送貨物。

貨艙的裝載能力受到重量限制、容積限制、艙門(mén)尺寸限制和地板承受力的限制。

并且,飛機(jī)貨艙由于運(yùn)輸貨物及無(wú)人監(jiān)控,因此是防火重要區(qū)域。

今天,金鑰匙跨境將為大家詳細(xì)講解國(guó)際空運(yùn)中的貨艙知識(shí),希望對(duì)大家有參考價(jià)值！。

民航規(guī)章《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》（CCAR-25-R4）,規(guī)定了運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn),將貨艙分為A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、E級(jí)四個(gè)級(jí)別,要求不載機(jī)組或旅客的每個(gè)貨艙和行李車(chē)必須滿足標(biāo)準(zhǔn)中貨艙等級(jí)要求的一種。

A級(jí)貨艙或行李艙是指具備下列條件的艙：。

（1）機(jī)組成員在其工作位置上能容易發(fā)現(xiàn)著火；。

（2）在飛行中容易接近艙內(nèi)每個(gè)部位。

一般A級(jí)貨艙是小型貨艙,可能位于駕駛艙和客艙之間,或者靠近航空器上廚房區(qū),或者在航空器后部。

B級(jí)貨艙或行李艙是指具備下列條件的艙：。

（1）有足夠的通路使機(jī)組成員在飛行中能攜帶手提滅火瓶有效地到達(dá)艙內(nèi)任何部位；。

（2）當(dāng)利用通道時(shí),沒(méi)有危險(xiǎn)量的煙、火焰或滅火劑進(jìn)入任何有機(jī)組或旅客的艙；。

（3）有經(jīng)批準(zhǔn)的、獨(dú)立的煙霧探測(cè)器或火警探測(cè)器系統(tǒng),可在駕駛員或飛行工程師工作位置處給出警告。

B級(jí)貨艙通常比A級(jí)貨艙大很多,可能位于離駕駛艙比較遠(yuǎn)的地方。

C級(jí)貨艙或行李艙是指不符合A級(jí)和B級(jí)要求的艙,但是這類艙應(yīng)具備下列條件：。

（1）有經(jīng)批準(zhǔn)的、獨(dú)立的煙霧探測(cè)器或火警探測(cè)器系統(tǒng),可在駕駛員或飛行工程師工作位置處給出警告；。

（2）有從駕駛員或飛行工程師工作位置處可操縱的、經(jīng)批準(zhǔn)的固定式滅火系統(tǒng)；。

（3）有措施阻止危險(xiǎn)量的煙、火焰或滅火劑進(jìn)入任何有機(jī)組或旅客的艙；。

（4）有控制艙內(nèi)通風(fēng)和抽風(fēng)的措施,使所用滅火劑能抑制艙內(nèi)任何可能的著火。

C級(jí)貨艙的容積通常比A級(jí)或B級(jí)大,這類貨艙一般位于寬體航空器的艙板下。

C級(jí)貨艙可能有兩個(gè)滅火系統(tǒng),使第二個(gè)滅火系統(tǒng)能在火情被第一次滅火初步控制后的一段時(shí)間再次在貨艙內(nèi)滅火。

E級(jí)貨艙指飛機(jī)上僅用于裝貨的、并具備下列條件的艙：。

（1）有經(jīng)批準(zhǔn)的,獨(dú)立的煙霧探測(cè)器或火警探測(cè)器系統(tǒng),可在駕駛員或飛行工程師工作位置處給出警告；。

（2）有措施切斷進(jìn)入貨艙的或貨艙內(nèi)的通風(fēng)氣流,這些措施的操縱器件是機(jī)組艙內(nèi)的飛行機(jī)組可以接近的；。

（3）有措施阻止危險(xiǎn)量的煙、火焰或有毒氣體進(jìn)入駕駛艙；。

（4）在任何裝貨情況下,所要求的機(jī)組應(yīng)急出口是可以接近的。

E級(jí)貨艙通常由貨運(yùn)航空器的整個(gè)主艙構(gòu)成。

同時(shí)配有C級(jí)的下貨艙。

常規(guī)客機(jī)通常在客艙下都會(huì)配有C級(jí)貨艙。

深航現(xiàn)有的客機(jī)的腹艙均為C級(jí)貨艙,均可以進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸。

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