美國FBA頭程中,船舶到港前為前段,到港后是尾程。

美國尾程部分包括3-4個(gè)物流大環(huán)節(jié)。

主要是三大資源：。

卡車資源、海外倉資源、快遞打單賬號(hào)資源,也是美國尾程代理商實(shí)力的體現(xiàn)。

美國尾程派送流程：。

美國清關(guān) - 碼頭提柜/機(jī)場提柜 - 海外倉拆柜 - 卡車/快遞派送如果是FBA整柜直送,可以節(jié)省掉海外倉拆柜這一環(huán)節(jié)。

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1.美國清關(guān)：。

美國清關(guān)分為以收貨人名義清關(guān)和國內(nèi)發(fā)貨人名義清關(guān),前者需要收貨人提供BOND,后者需要貨代買年BOND。

清關(guān)能力強(qiáng),代表貨物能快速順利通過,進(jìn)入美國市場銷售。

出口美國海關(guān)查驗(yàn)率低,代表著客戶能非常放心。

這關(guān)系到貨物運(yùn)輸?shù)恼w時(shí)效性。

報(bào)關(guān)行實(shí)力強(qiáng)能在出現(xiàn)突發(fā)情況下能迅速處理,貨物能盡可能快的結(jié)關(guān)。

2.碼頭提柜/機(jī)場提柜。

碼頭提柜的時(shí)效,取決于船司航線和碼頭運(yùn)作模式和效率。

如果是獨(dú)立專屬碼頭和自動(dòng)碼頭裝卸船都會(huì)比較快速的。

比如美森、以星帶車架服務(wù)和無需預(yù)約直接提柜會(huì)讓提柜更快。

再比如CUL的大小堆服務(wù),也是能快速提柜,節(jié)省很多不必要的人力碼頭資源的浪費(fèi)。

3.海外倉拆柜。

碼頭拖柜后會(huì)到海外倉拆柜、分揀、打托等動(dòng)作。

合作海外倉、自營海外倉的效率也是有非常大的區(qū)別的。

自營海外倉想交于合作海外倉的優(yōu)勢是拆柜快速,。

貨量大的情況下會(huì)非?？焖俚募R貨物,讓卡車及時(shí)派送。

正常情況下快遞UPS、Fedex從美西派送西部、中部也也就3-5天時(shí)間,而發(fā)到東部地區(qū)需要5-8天時(shí)間。

4.卡車/快遞派送。

美國快遞派送一般是由三大快遞公司UPS/FEDEX/USPS派送。

三家快遞各有各的優(yōu)缺點(diǎn),。

但快遞能覆蓋全美絕大部分地區(qū)的派送。

對(duì)于偏遠(yuǎn)的FBA倉庫或者是私人地址是非常方便的。

美國卡車派送在電商旺季來說是非?？煽亢桶踩?而且在貨物的大小和重量上幾乎沒有限制。

最主要的是價(jià)格要更實(shí)惠,不足是派送的地點(diǎn)要局限很多。

金鑰匙跨境?？ㄇ滥芘伤兔绹鳩BA200多個(gè)倉庫,時(shí)效更有保障。

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