荷蘭統(tǒng)計局（CBS）最新的報告顯示,2021年進出荷蘭海港的貨物運輸量增加了6.4%,達到5.93億噸。

特別是貨物卸貨量比2021年同期增長了7.5%。

從荷蘭運出的貨物總重量達2億噸,增加了4.2%。

2021年,荷蘭海港的貨物卸貨量增長了7.5%,達到近3.93億噸。

這主要是由于煤炭、礦石等干散貨的卸貨量增加了20%。

由于德國鋼鐵行業(yè)復蘇,加之天然氣價格高企,進口煤炭出貨量增加40.5%,至4,000萬噸。

卸下礦石的轉運量也增加了25.3%,達到3300萬噸,幾乎與2019年的水平持平。

去年,液體散貨的卸貨量比2020年增加了3.3%。

這主要與原油有關：9240萬噸的卸載,比2020年的水平增加了7.3%。

更多的集裝箱貨物也被卸載。

這些出貨量的重量同比增長了6.8%。

大部分貨物來自俄羅斯。

在荷蘭港口卸貨的大部分貨物來自俄羅斯。

2021年這一比例接近19%,主要是原油和石油產品。

來自俄羅斯的貨物總流量增長了22.3%,達到7400萬噸。

卸貨最多的五個國家(按重量排序)：聯合王國、美國、挪威和巴西。

除英國下降外,前五名國家的入境貨運量均有所增加。

這個國家主要向荷蘭運送液體散貨。

鹿特丹集裝箱行業(yè)回暖。

2021年,荷蘭海港的集裝箱吞吐量再次上升。

鹿特丹港處理97%的集裝箱;擁有1530萬標準箱,是歐洲最大的集裝箱港口。

去年,鹿特丹的集裝箱吞吐量增長了6.6%。

另外兩個主要集裝箱港口安特衛(wèi)普和漢堡的增長率分別為2.4%和-0.1%。

友情提示：有通過海洋聯盟四大船公司配載該航次的貨代、貨主應盡快和承運船公司聯系,及時了解事故導致的集裝箱丟失以及貨損情況。

*世界貿易形勢持續(xù)變化,各個國家的政策也會隨之調整,以上內容供參考,詳細規(guī)定請?zhí)崆芭c相關方確認。

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