眾所周知,下半年是賣家一年中的重頭戲,從7月一直到年底,美國的亞馬遜會員日、萬圣節(jié)、感恩節(jié)、黑五、網(wǎng)一、圣誕節(jié)等節(jié)日都將紛紛襲來。

每年旺季前,貨物入倉都是賣家必須經(jīng)歷的一個階段,但是旺季貨量急劇增多,賣家面臨著海運(yùn)擁堵、貨物無法快速進(jìn)倉等問題,那究竟是什么原因?qū)е聛嗰R遜入倉慢呢？旺季時的貨物又該如何快速入倉？。

01亞馬遜入庫慢的原因有哪些？。

船舶問題在每年旺季,大量的箱子和運(yùn)力旺季入倉難？。

手把手教你如何快速入倉眾所周知,下半年是賣家一年中的重頭戲,從7月一直到年底,美國的亞馬遜會員日、萬圣節(jié)、感恩節(jié)、黑五、網(wǎng)一、圣誕節(jié)等節(jié)日都將紛紛襲來。

每年旺季前,貨物入倉都是賣家必須經(jīng)歷的一個階段,但是旺季貨量急劇增多,賣家面臨著海運(yùn)擁堵、貨物無法快速進(jìn)倉等問題,那究竟是什么原因?qū)е聛嗰R遜入倉慢呢？旺季時的貨物又該如何快速入倉？。

01 亞馬遜入庫慢的原因有哪些？。

船舶問題在每年旺季,大量的箱子和運(yùn)力都飄向了美國,賣家為了等待箱子裝貨,無法及時訂艙,需要花費(fèi)大量時間才能訂到合適的艙位,這樣一來二去,會遇到“訂艙難”的情況,影響原本的發(fā)貨計劃。

另外還有一些突發(fā)原因,像此前蘇伊士運(yùn)河長賜號事件,導(dǎo)致航線出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶?許多船只能換線或者放慢速度,甚至堵在了海上,整體船期加長,貨物無法及時靠岸與到倉,可謂是一步“錯”步步“錯”。

報關(guān)問題在旺季報關(guān)時,如果目的國的海關(guān)認(rèn)為申報價值與貨物實際的價值不符合,申報價值過高或者過低,需要重新申報,這也會影響入倉時效。

尾程問題旺季入倉難？。

手把手教你如何快速入倉最近美國洛杉磯港、長灘港的海運(yùn)碼頭運(yùn)輸集裝箱司機(jī)已經(jīng)停止工作,以抗議加州法律AB5,另外在罷工期間長灘港碼頭部分閘口將暫時關(guān)閉,對卡車提箱與配送帶來了巨大影響,未來走勢目前尚不明朗。

簽問題今年已經(jīng)發(fā)生過因溫度過高造成熱敏紙標(biāo)簽褪色而無法掃描入倉,賣家打印的標(biāo)簽紙建議選用碳帶+銅版紙,以防止在運(yùn)輸過程中標(biāo)簽出現(xiàn)損毀現(xiàn)象。

02 想要快速入庫應(yīng)該注意什么？。

賣家要注意,如果不遵守亞馬遜美國站以下的相關(guān)規(guī)定,會被倉庫拒收、退還庫存等,所以在發(fā)貨前需要格外小心。

品類要求賣家在選擇要發(fā)的FBA產(chǎn)品時,要判斷商品是否可以入倉,比如酒精飲料、煙草、膳食補(bǔ)充劑、藥物、易腐爛、植物等產(chǎn)品都是禁止入倉的。

標(biāo)簽要求亞馬遜官方規(guī)定,貨物外箱必須貼有商品標(biāo)簽和貨件標(biāo)簽。

?商品標(biāo)簽:又叫FNSKU,是XOO開頭的標(biāo)簽,用于商品的標(biāo)識和跟蹤,另外在條形碼周圍要留有足夠的空白：左右保留0.25英寸,上下保留0.125英寸。

?貨件標(biāo)簽：亞馬遜倉庫收貨時確認(rèn)貨物外包裝箱的標(biāo)識,一個貨件編號可能有多箱,賣家可以使用U001、U002等貨件編號。

另外規(guī)定標(biāo)簽尺寸為8.4 厘米x 10.2 厘米,如果賣家有熱敏打印機(jī),可以在包裝箱和托拍標(biāo)簽打印選項中選擇“熱敏打印紙”,以10.16厘米×15.24厘米的格式打印。

另外賣家需要注意的是,按照規(guī)定,在一個包裹中,如果包含了多件商品,則總重量不能超過50英鎊；如果單個商品超過50英鎊是需要單獨(dú)配送的而并貼上“teamlift”的標(biāo)簽。

紙箱要求亞馬遜規(guī)定紙箱任意一邊的尺寸不得超過63.5cm,如果外箱的任意一邊尺寸超的話,就需要把包裝箱放置在1m×1.25m的托盤上。

包裝要求商品包裝是對直接銷售的商品外部進(jìn)行的二次包裝,賣家注意以下兩點:。

?出口美國的產(chǎn)品,外箱和每個產(chǎn)品都要貼MADE IN CHINA標(biāo)簽,否則會被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)扣下、退回。

?在貨物發(fā)出時,要檢查好包裝以及內(nèi)裝貨物是否有破損,亞馬遜拒收有缺陷的包裝及產(chǎn)品。

發(fā)貨要求賣家在發(fā)貨前,需要選擇分倉或合倉其中的一項倉儲方式,并發(fā)往相對應(yīng)的倉庫地址,如果賣家沒有按照要求操作,導(dǎo)致發(fā)往倉庫不對應(yīng)、數(shù)量不對應(yīng),都會被亞馬遜拒收。

頭程要求賣家在旺季最棘手的問題是前端快賣斷貨而要補(bǔ)的貨物還在海運(yùn)運(yùn)輸中,造成這一局面的罪魁禍?zhǔn)资琴u家對于FBA頭程物流的管控失誤。

一些賣家為了節(jié)省運(yùn)輸成本,選擇普船運(yùn)輸,但時效較慢,萬一運(yùn)輸過程中再遇到前文中所講述的突發(fā)情況,整個物流時效又會延長,因此我們在旺季時更應(yīng)該選擇具有船期固定、時效穩(wěn)定的海運(yùn)頭程。

*世界貿(mào)易形勢持續(xù)變化,各個國家的政策也會隨之調(diào)整,以上內(nèi)容供參考,詳細(xì)規(guī)定請?zhí)崆芭c相關(guān)方確認(rèn)。

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