吉大港港務(wù)局 (CPA) 在其堆場(chǎng)中檢測(cè)到兩個(gè)編號(hào)相同的集裝箱。

兩個(gè) 40 英尺的集裝箱都帶有相同的編號(hào)：SLHU4500470。

但是,這些盒子帶有兩個(gè)單獨(dú)的密封件：001535 和 GTS 005946。

港口的集裝箱碼頭管理系統(tǒng)（CTMS）檢測(cè)到這些箱子,這些箱子被存放在港口的安全安排下。

港口官員表示,兩個(gè)集裝箱中的一個(gè)可能裝有電腦配件,另一個(gè)可能裝有太陽能光伏水泵。

注冊(cè)會(huì)計(jì)師已致電運(yùn)輸代理和海關(guān)當(dāng)局以決定下一步行動(dòng)。

CPA發(fā)言人Omar Faruk表示,過去在吉大港從未發(fā)生過這樣的事件。

他補(bǔ)充說,海關(guān)官員將打開這些集裝箱,這些集裝箱由總部位于新加坡的航運(yùn)公司 Sea Lloyd 所有。

公司孟加拉辦事處總經(jīng)理 S M Salam 指出,錯(cuò)誤發(fā)生在為 Sea Lloyd 在中國制造集裝箱時(shí)。

“我們已要求制造商提供一份報(bào)告,說明導(dǎo)致集裝箱編號(hào)錯(cuò)誤的原因,”他表示。

Saif Maritime Ltd 首席運(yùn)營官 Mohammed Abdullah Jahir 指出：“在我在航運(yùn)業(yè) 27 年的職業(yè)生涯中,第一次出現(xiàn)這種情況。

”。

據(jù)悉,其實(shí)和人的身份證號(hào)一樣,集裝箱也有自己的“身份證號(hào)”,而它的身份證號(hào)就是集裝箱箱號(hào)。

采用ISO6346（1995）標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)集裝箱箱號(hào)由11位編碼組成,第一部分由4位數(shù)的英文字母組成,前三位代碼為箱主代碼,主要說明箱主、經(jīng)營人,是集裝箱所有人自己規(guī)定并向國際集裝箱局報(bào)備的。

集裝箱編碼的第二部分由6位阿拉伯?dāng)?shù)字組成,這是集裝箱的箱體注冊(cè)碼或順序號(hào)。

這一號(hào)碼具有唯一性,也就是一個(gè)集裝箱就有一個(gè)特定的注冊(cè)碼,有時(shí)候不夠6位數(shù)的時(shí)候,就會(huì)在前面補(bǔ)一個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字“0”。

第三部分為校驗(yàn)碼。

這是一個(gè)單獨(dú)的阿拉伯?dāng)?shù)字,為了和前面的箱體注冊(cè)碼區(qū)分通常會(huì)在數(shù)字外加上一個(gè)方框。

這個(gè)數(shù)字是由前面4位字母以及6位阿拉伯?dāng)?shù)字經(jīng)過校驗(yàn)規(guī)則計(jì)算得來的,所以也能驗(yàn)證箱主代號(hào)和箱體注冊(cè)碼到底正不正確。

*世界貿(mào)易形勢(shì)持續(xù)變化,各個(gè)國家的政策也會(huì)隨之調(diào)整,以上內(nèi)容供參考,詳細(xì)規(guī)定請(qǐng)?zhí)崆芭c相關(guān)方確認(rèn)。

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