葡萄牙航空,TAP Portugal(簡(jiǎn)稱TAP),是葡萄牙國(guó)有航空公司,是該國(guó)領(lǐng)先的航空公司,以里斯本為該公司基地,葡萄牙航空的主要業(yè)務(wù)是經(jīng)營(yíng)歐洲、非洲、美洲的業(yè)務(wù)。

ICAO代號(hào)：TAP。

IATA代號(hào)：TP。

呼號(hào)：AIR PORTUGAL。

葡萄牙航空公司在2005年3月14日成為星空聯(lián)盟的成員之一,在同一天公司還慶祝成立60周年紀(jì)念。

該公司成立于1945年3月14日,并于1946年9月19日開始投入服務(wù),從里斯本到馬德里使用道格拉斯的DC - 3客機(jī)。

同年它開始增加目的地,到達(dá)包括安哥拉羅安達(dá)和洛倫索馬貴斯(今馬普托),莫桑比克。

1947年,航線擴(kuò)展到從里斯本到波爾圖以及圣多美和普林西比以及倫敦。

并于1949年開始技術(shù)咨詢方案服務(wù)丹吉爾和卡薩布蘭卡。

在1953年,該航空公司是一家私營(yíng)公司。

在1969年,服務(wù)拓展到紐約,使用圣瑪麗亞島亞速爾群島中轉(zhuǎn)。

而在1970年則到達(dá)波士頓。

在1975年,TAP被收歸國(guó)有,成為國(guó)有企業(yè),并改變其名稱為葡萄牙TAP航空公司,時(shí)間是1979年3月。

在20世紀(jì)70年代,TAP曾購(gòu)買波音747客機(jī)取代他們的波音707客機(jī),但是由于缺乏需求最終747客機(jī)被出售。

之后他們使用空中客車A310s飛行長(zhǎng)途路線。

到1990年代末,TAP出售了所有舊波音727s和波音737飛機(jī),并用空中客車A319,A320和A321飛機(jī)取代。

而長(zhǎng)途大型客機(jī)則使用空中客車A340。

在1991年,TAP開始到達(dá)柏林。

在1993年,開始飛往特拉維夫。

在1994年,塔簽署了代碼共享協(xié)議,與達(dá)美航空在北大西洋合作提供服務(wù),但是該協(xié)議已于2005年結(jié)束。

1997年,服務(wù)開始蓬塔卡納和曼谷。

不過(guò)在1998年,飛往曼谷和澳門的航班就中止了。

2005年,TAP成為星空聯(lián)盟第16位成員。

在2月,TAP航空公司被重新命名為葡萄牙航空,當(dāng)時(shí)雇用9750員工。

還結(jié)束了與達(dá)美航空的代碼共享協(xié)議,與美國(guó)聯(lián)合航空公司開始新協(xié)議,作為其成員的星空聯(lián)盟。

根據(jù)這一協(xié)定聯(lián)合航空(UA )的代碼被放置在葡萄牙的跨大西洋航班和一些非洲的航班,以及葡萄牙航空的代碼(普瑞爾)被放置在美國(guó)的航班。

2006年11月6日,葡萄牙航空簽署了一項(xiàng)協(xié)議,用于購(gòu)置葡萄牙語(yǔ)區(qū)域航空公司Portugália98%的股份。

而Portugália是否加入星空聯(lián)盟作為一個(gè)區(qū)域會(huì)員或合并其業(yè)務(wù)與技術(shù)咨詢方案仍不清楚。

葡萄牙在2009年預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)私有化, 并開始定期航班到莫斯科,華沙和赫爾辛基。