在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)日趨激化和社會(huì)分工日益細(xì)化的大背景下,物流外協(xié)具有明顯的優(yōu)越性,具體表現(xiàn)在：。

1、企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)。

由于任何企業(yè)的資源都是有限的,很難成為業(yè)務(wù)上面面俱到的專家。

所以,企業(yè)應(yīng)把自己的主要資源集中于自己擅長(zhǎng)的主業(yè),而把物流等輔助功能留給物流公司。

2、靈活運(yùn)用新技術(shù),實(shí)現(xiàn)以信息換庫(kù)存,降低成本。

當(dāng)科學(xué)技術(shù)日益進(jìn)步時(shí),專業(yè)的第三方物流供應(yīng)商能不斷地更新信息技術(shù)和設(shè)備,而普通的單個(gè)制造公司通常一時(shí)間難以更新自己的資源或技能;不同的零售商可能有不同的、不斷變化的配送和信息技術(shù)需求,此時(shí),第三方物流公司能以一種快速、更具成本優(yōu)勢(shì)的方式滿足這些需求,而這些服務(wù)通常都是制造商一家難以做到的。

3、減少固定資產(chǎn)投資,加速資本周轉(zhuǎn)。

企業(yè)自建物流需要投入大量的資金購(gòu)買物流設(shè)備,建設(shè)倉(cāng)庫(kù)和信息網(wǎng)絡(luò)等專業(yè)物流設(shè)備。

這些資源對(duì)于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)是個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)。

而如果使用第三方物流公司不僅減少設(shè)施的投資,還解放了倉(cāng)庫(kù)和車隊(duì)方面的資金占用,加速了資金周轉(zhuǎn)。

4、提供靈活多樣的顧客服務(wù),為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值。

假如你是原材料供應(yīng)商,而你的原材料需求客戶需要迅速的貨源補(bǔ)充,你就要有地區(qū)倉(cāng)庫(kù)。

通過(guò)第三方物流的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),你就可以滿足客戶需求,而不必因?yàn)榻ㄔ煨略O(shè)施或長(zhǎng)期租賃而調(diào)撥資金并在經(jīng)營(yíng)靈活性上受到限制。

如果你是最終產(chǎn)品供應(yīng)商,利用第三方物流還可以向最終客戶提供超過(guò)自己提供給他們的更多樣的服務(wù)品種(如提供本企業(yè)一時(shí)不能滿足客戶要求的暫時(shí)缺貨、短時(shí)的倉(cāng)儲(chǔ)管理等服務(wù)),為顧客帶來(lái)更多的附加價(jià)值,使顧客滿意度提高。

當(dāng)然,與自營(yíng)物流相比較,第三方物流在為企業(yè)提供上述便利的同時(shí),也會(huì)給企業(yè)帶來(lái)諸多的不利。

主要有：企業(yè)不能直接控制物流職能;不能保證供貨的準(zhǔn)確和及時(shí);不能保證顧客服務(wù)的質(zhì)量和維護(hù)與顧客的長(zhǎng)期關(guān)系;企業(yè)將放棄對(duì)物流專業(yè)技術(shù)的開發(fā)等。

比如,企業(yè)在使用第三方物流時(shí),第三方物流公司的員工經(jīng)常與你的客戶發(fā)生交往,此時(shí),第三方物流公司會(huì)通過(guò)在運(yùn)輸工具上噴涂它自己的標(biāo)志或讓公司員工穿著統(tǒng)一服飾等方式來(lái)提升第三方物流公司在顧客心目中的整體形象從而取代你的地位。

四、第三方物流還是自營(yíng)物流?企業(yè)當(dāng)慎重選擇。

企業(yè)物流模式主要有自營(yíng)物流和第三方物流等。

企業(yè)在進(jìn)行物流決策時(shí),應(yīng)根據(jù)自己的需要和資源條件,綜合考慮以下主要因素,慎重選擇物流模式,以提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

1、物流對(duì)企業(yè)成功的影響度和企業(yè)對(duì)物流的管理能力。

物流對(duì)企業(yè)成功的重要度高,企業(yè)處理物流的能力相對(duì)較低,則采用第三方物流;物流對(duì)企業(yè)成功的重要度較低,同時(shí)企業(yè)處理物流的能力也低,則外購(gòu)物流服務(wù)：物流對(duì)企業(yè)成功重要度很高,且企業(yè)處理物流能力也高,則自營(yíng)物流。

2、企業(yè)對(duì)物流控制力要求。

越是競(jìng)爭(zhēng)激烈的產(chǎn)業(yè),企業(yè)越是要強(qiáng)化對(duì)供應(yīng)和分銷渠道的控制,此時(shí)企業(yè)應(yīng)該自營(yíng)物流。

一般來(lái)說(shuō),主機(jī)廠或最終產(chǎn)品制造商對(duì)渠道或供應(yīng)鏈過(guò)程的控制力比較強(qiáng),往往選擇自營(yíng)物流,即作為龍頭企業(yè)來(lái)組織全過(guò)程的物流活動(dòng)和制定物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)展我國(guó)第三方物流行業(yè)的策略。

3、企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn)。

對(duì)于大宗工業(yè)品原料的回運(yùn)或鮮活產(chǎn)品的分銷,則應(yīng)利用相對(duì)固定的專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商和短渠道物流;對(duì)全球市場(chǎng)的分銷,宜采用地區(qū)性的專業(yè)物流公司提供支援;對(duì)產(chǎn)品線單一的或?yàn)橹鳈C(jī)廠做配套的企業(yè),則應(yīng)在龍頭企業(yè)統(tǒng)一下自營(yíng)物流;對(duì)于技術(shù)性較強(qiáng)的物流服務(wù)如口岸物流服務(wù),企業(yè)應(yīng)采用委托代理的方式;對(duì)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的制造商來(lái)說(shuō),企業(yè)自營(yíng)雖有利可圖,但還是應(yīng)該交給專業(yè)物流服務(wù)公司去做。

4、企業(yè)規(guī)模和實(shí)力。

一般說(shuō)來(lái),大中型企業(yè)由于實(shí)力較雄厚,有能力建立自己的物流系統(tǒng),制定合適的物流需求計(jì)劃,保證物流服務(wù)的質(zhì)量。

另外,還可以利用過(guò)剩的物流網(wǎng)絡(luò)資源拓展外部業(yè)務(wù)(為別的企業(yè)提供物流服務(wù))。

而小企業(yè)則受人員、資金和管理的資源的限制,物流管理效率難以提高。

此時(shí),企業(yè)為把資源用于主要的核心的業(yè)務(wù)上,就適宜把物流管理交給第三方專業(yè)物流代理公司。

如實(shí)力雄厚的麥當(dāng)勞公司,每天必須把漢堡等保鮮食品運(yùn)往中國(guó)各地,為保證供貨的準(zhǔn)確及時(shí),就組建了自己的貨運(yùn)公司。

5、物流系統(tǒng)總成本。

在選擇是自營(yíng)還是物流外協(xié)時(shí),必須弄清兩種模式物流系統(tǒng)總成本的情況。

計(jì)算公式為：。

物流系統(tǒng)總成本=總運(yùn)輸成本+庫(kù)存維持費(fèi)用+批量成本+總固定倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用+總變動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用+訂單處理和信息費(fèi)用+顧客服務(wù)費(fèi)用。

這些成本之間存在著二律背反現(xiàn)象：減少倉(cāng)庫(kù)數(shù)量時(shí),可降低保管費(fèi)用,但會(huì)帶來(lái)運(yùn)輸距離和次數(shù)的增加而導(dǎo)致運(yùn)輸費(fèi)用增加。

如果運(yùn)輸費(fèi)用的增加部分超過(guò)了保管費(fèi)用的減少部分,總的物流成本反而增大。

所以,在選擇和設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)時(shí),要對(duì)物流系統(tǒng)的總成本加以論證,最后選擇成本最小的物流系統(tǒng)。

6、第三方物流的客戶服務(wù)能力。

在選擇物流模式時(shí),考慮成本盡管很重要,但第三方物流為本企業(yè)及企業(yè)顧客提供服務(wù)的能力是選擇物流服務(wù)至關(guān)重要的。

也就是說(shuō),第三方物流在滿足你對(duì)原材料及時(shí)需求的能力和可靠性,他對(duì)你的零售商和最終顧客不斷變化的需求的反應(yīng)能力等方面應(yīng)該作為首要的因素來(lái)考慮。

7、自用資產(chǎn)和非自用資產(chǎn)第三方物流的選擇。

自擁資產(chǎn)第三方,是指有自己的運(yùn)輸工具和倉(cāng)庫(kù),從事實(shí)實(shí)在在物流操作的專業(yè)物流公司。

他們有較大的規(guī)模,雄厚的客戶基礎(chǔ),到位的系統(tǒng)。

專業(yè)化程度較高,靈活性受到一定限制。

非自擁資產(chǎn)第三方,是指不擁有硬件設(shè)施或只租賃運(yùn)輸工具等少量資產(chǎn),他們主要從事物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、庫(kù)存管理和物流信息管理等職能,而將貨物運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)保管等具體作業(yè)活動(dòng)由別的物流企業(yè)承擔(dān),但對(duì)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)承擔(dān)責(zé)任的物流管理公司。

這類公司運(yùn)作靈活,能稍訂服務(wù)內(nèi)容,可以自由混合、調(diào)配供應(yīng)商。

管理費(fèi)用較低。

企業(yè)應(yīng)根據(jù)自己的要求對(duì)兩種模式加以選擇和利用。