具體操作：。

一、接受貨主詢價（客服,業(yè)務,市場）。

1、海運詢價：OCEAN FREIGHT。

①需掌握發(fā)貨港至各大洲,各大航線常用的,及貨主常需服務的港口,價格；。

②主要船公司船期信息,及各航線加收的各類附加費。

③需要時應向詢價貨主問明一些類別信息,如貨名、數(shù)量、價值、有無仿冒生產(chǎn)品、危險級別等。

2、陸運詢價：（人民幣費用）INLAND HAULAGE。

①需掌握各大主要城市之間的公里數(shù)、碼頭費用和拖柜價格；。

②各港區(qū)裝柜價格；。

③報關費、商檢、動植檢收費標準。

3、不能及時提供的,需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素,以便在盡可能短的時間內(nèi)回復貨主。

二、接單（接受貨主委托）：(客戶,業(yè)務,市場)。

接受貨主委托后（一般為傳真件BOOKING或通過EMAIL）需明確的重點信息：。

1、貨主要求的船期、貨物的品名、件數(shù)、重量、體積。

2、柜型、柜量（幾個）。

3、毛重。

4、體積。

5、付費條款、貨主聯(lián)系方法。

6、做柜情況,是否自拖自報。

備注：常用各箱型外體積尺寸 內(nèi)體積尺寸 可裝貨物重量 可裝貨物體積。

（長*寬*高）。

①20尺柜： 6.1*2.44*2.59 5.69*2.13*2.18 17.5t 24~26CBM。

②40尺柜： 12.2*2.44*2.59 11.8*2.13*2.18 22t 54CBM。

③40尺柜高柜：12.2*2.44*2.9 11.8*2.13*2.72 22t 68CBM。

④45尺柜高柜：13.5*2.44*2.9 13.58*2.34*2.71 29t 86CBM。

（注：Gpgeneral purpose普通柜；CBMcubic metre立方米；MT metric ton公噸；。

HC high cubic高柜）。

三、訂艙：（操作） ISSUE BOOKING。

收到貨主的BOOKING后,在貨物托運之前的一定時間內(nèi), 填制訂艙單, 向船公司CARRIER或者貨運代理公司COLOADER申請訂艙。

1、繕制委托書：制單時應最大程度保證與原始《委托單》的數(shù)據(jù)一至,以減少后續(xù)過程的頻繁更改。

2、加蓋公司訂艙章訂艙,需注明與對方確認好之價格等資料一并備齊方能給訂艙。

3、從船公司取得配艙回單（S/O）,要注意S/O中的以下內(nèi)容：船名、航次、提單號、開船時間、到達時間、截單時間。

四、做柜（內(nèi)陸運輸） （操作部） TRUCKING SERVICE。

1、整柜拖車運輸：FCL。

貨代按SHIPPER的要求, 通知拖車公司按時拖柜到指定地點裝柜, 并在上柜期間及時跟蹤上柜情況。

如果遇到提不到柜, 或未能及時按照客戶要求到達工廠的,及時與船東和堆場聯(lián)系。

貨柜到達后, 由發(fā)貨人自行裝柜, 封好封簽后, 再由拖車公司負責將貨柜送至碼頭。

2、散貨運輸： LCL。

散貨拼箱一般由SHIPPER自行拉貨到海關監(jiān)管倉庫（拼箱倉庫）進行拼柜。

工廠發(fā)貨前,我們會傳真或者EMAIL一張進艙圖給發(fā)貨人, SHIPPER再轉交給發(fā)車司機。

必須按照進艙圖上注明的時間以前到達監(jiān)管倉庫,也可由我司安排運輸。

3、取得兩種裝箱方法（整柜及散貨）所得的設備交接單（FCL）或入倉核實單（LCL）。

入倉核實單需傳給貨主確認件數(shù),重量,體積和嘜頭等內(nèi)容。

設備交接單是指在集裝箱出口運輸中, 它主要是貨主或貨代領取空箱出場及運送重箱裝船的交接憑證。

五、報關 （操作） CUSTOMS CLEARANCE。

1、了解正常出口貨物報關所需資料,一般貿(mào)易出口報關常用的單據(jù)有：。

①出口貨物報關單。

②報關委托書。

③裝箱單。

④商業(yè)發(fā)票。

⑤銷售合同。

⑥其他報關所需資料：如需商檢, 配額, 許可證,商標授權書等。

（報關時間最好在截關前兩天左右, 整個報關過程需要半個到一個工作日）。

2、跟蹤報關情況,確保貨物順利通關并配載上船。

3、凡是退關改配的,若其中有下個航次,出運仍然需要,諸臺許可證,配額,商檢,動植檢之類的文件資料,退關、改配通知應于該配置船期一個星期到達,以便（報關行）順利抽回資料,重新利用。

否則只會順延船期,造成麻煩。

六、提交VGM,提單確認和修改 （操作文件）ISSUE THE B/L。

“提單”是指一種用以證明海上貨物運輸合同和貨物由承運人接管或者裝船, 以及承運人據(jù)以保證交付貨物的單證。

它是收貨人提貨的憑證。

1、問明顧客“提單”的發(fā)放形式：貨代提單,船東提單,正本或電放。

2、依據(jù)原始資料,傳真于貨主確認,并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。

七、取正本提單（ORIGINAL B/L）或做電放（TLX RELEASE） ,SEA WAY BILL (操作文件)。

1、取正本提單應查看每張正本提單是否都簽全了證章。

是否有修改章。

2、“電放”是指正本提單未到收貨人手中,或根據(jù)托運人要求在裝船港收回正本提單, 或不簽發(fā)正本提單,以電傳,傳真的形式通知卸貨港代理將貨交給提單收貨人或托運人指定的收貨人。

電放應由托運人提供書面申請或保函,在已簽發(fā)正本提單的情況下, 則應收回全套正本提單后方能做電放。

八、費用結算/一般收費標準。

海運費用一般是以美金為單位結算的, 而THC,文件,封條,打單, 改單,電放的費用是以人民幣為單位結算的。

九、提單、發(fā)票發(fā)放（操作文件）。

1、由業(yè)務或財務決定可否發(fā)放提單給客戶,必須是已付款或簽約客戶。

2、貨主自來取件的,需簽收。

3、通過快遞的,應讓客戶提供寄單委托書以備日后查證。

十、催款。

1、票結：票結客戶應該遵守見款放單的原則。

（如見水單放單需有正本保函）。

2、月結：月結客戶應在一個月內(nèi)督促其費用的清算。

十一、其他后續(xù)工作 （操作）。

1、貨物跟蹤：是否在中轉港停留時間太久（甩柜）。

2、當貨主結清費用之后, 正本報關單（收付匯聯(lián)）是否在規(guī)定時間內(nèi)退給客人。

3、提單是否需要做最后之更改（確認之后的再次更改有改單費產(chǎn)生）。

4、是否有按照公司規(guī)定之發(fā)票及結算方式與貨主及訂艙代理之間的結算（付款需要對方發(fā)票,收款如是付到對方私人賬戶則不開發(fā)票）。

5、其它突發(fā)急件處理等。

RATE STRUCTURE運費結構。

SEA FREIGHT：1、O/F: (OCEAN FRIEGHT) 海運費。

海運運費 2、DDC（DESTINATION DELIVERY CHARGE）目的地卸貨費。

3、BAF（BUNKER ADJUSTMENT FACTOR）燃油附加費（FAF）。

4、CAF（CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR）匯兌調(diào)整價差。

5. IPI(INTER POINT INTERMODAL)內(nèi)陸公共點多式聯(lián)運費,美線散貨專用,RT=363KG/立方。

SURCHARGE：1、EBS（EMERGENCY BUNKER SURCHARGE）緊急燃油附加費。

附加費 2、IFA（INTERIM FUEL ASSISSMENT）臨時燃油附加費。

3、PCF（PANAMA CANAL FEE適用美東全水陸）SUEZ CANAL FEE巴拿馬運河。

4、ISPS:( INTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY AND SECURITY)：港口安全附加費。

5、PSS（PEAK SEASON SURCHARGE）每年5月—10月 旺季附加費。

6、PCS (Port Congestion Surcharge)港口擁擠附加費,。

7、CIC: (CONTAINER INBALANCE CHARGE): 集裝箱不平衡附加費。

8、ENS(ENTRY SUMMARY DECLARATION SURCHARGE) 歐盟成員國入境摘要報關單費。

9、WRS(WAR RISK SRUCHARGE) 戰(zhàn)爭風險附加費。

RATE ADJUSTMENT：1、GRI（GENERAL RATE INCREASE）綜合費率上漲附加費。

運費定期調(diào)整 2、GRD（GENERAL RATE DECREASE）運價下調(diào)。

LOCAL CHARGE：1、ORC（ORIGIN RECEIVING CHARGE）出口地預付費用。

出口港規(guī)費 2、THC（TERMINAL HANDLING CHARGE）碼頭費。

3、DOC FEE(DOCUMENT FEE)文件費。

4、TLX: (TELEX RELEASE) 電放費。

5. TRUCKING FEE 拖車費。

6. AMS （AMERICA MANIFEST SYSTEM ）: 北美航線防恐附加費。

7、BOOKING FEE：訂艙費。

8、CFS(CONTAINER FREIGHT STATION FEE):拼箱費,散貨專用費用,按立方計。

9、SEAL（封條費）。

各航線運費基本構成。

歐洲線： O/F+ORC+DOC+ISPS+ (BAF+CAF視情況加)。

北美線： O/F+ORC+AMS+DOC+ISPS（+DDC+BAF視情況加）。

中南美線： O/F+ORC（THC）+ISPS+DOC。

印巴線：O/F+THC+DOC+ISPS+SEAL。

澳洲線：O/F+THC+DOC+ISPS。

紅海線：O/F+THC+DOC+ISPS。

非洲線：O/F+THC+DOC+ISPS。

注：O/F（OCEAN FREIGHT 海運費用）。

ORC（華南出口附加費）RMB1100/ 20’USD1850/40’&40’HQ。

THC（碼頭費用）RMB775/20’GP RMB1175/40’＆40’HQ（現(xiàn)各船公司稍有不同。

DOC（文件費用）RMB450-500/票。

TLX （電放費用）USD450/票。

AMS（出口北美貨物預申報費用）USD30/票。

CIC:USD50/20’GP USD100/40’＆40’HQ。

EBS:USD200/20’GP USD400/40’＆40’HQ。

SEAL:RMB60/SET。

ISPSUSD10/柜。