隨著全球經(jīng)濟(jì)反彈,大宗商品需求復(fù)蘇,今年海運(yùn)費(fèi)不斷上升。

激增的需求使全球供應(yīng)鏈不斷承壓,港口擁堵,班輪延誤,船舶運(yùn)力和集裝箱緊缺,海運(yùn)費(fèi)不斷飆升,從中國至美國的海運(yùn)費(fèi)甚至突破20000美元。

相比高昂的海運(yùn)費(fèi),陸運(yùn)拖車費(fèi)......。

海運(yùn)費(fèi)：我5000美金。

拖車：我3000人民幣。

海運(yùn)費(fèi)：我9000美金。

拖車：我3000人民幣。

海運(yùn)費(fèi)：我15000美金。

拖車：我3000人民幣。

海運(yùn)費(fèi)：我20000美金。

拖車：我3000人民幣。

近日,國內(nèi)成品油迎來了年內(nèi)第十三次上調(diào),同時也創(chuàng)年內(nèi)第大一次上調(diào)幅度,汽柴油分別上漲345元和330/噸,汽油累計上漲1700元/噸,柴油累計上漲1635元/噸。

受油價上漲等多因素影響,陸運(yùn)拖車要開始漲價了。