今天金鑰匙跨境以最國際海運(yùn)的具體實(shí)例為您講解更為直觀：。

影響國際海運(yùn)保險(xiǎn)價(jià)格高低的因素有哪些？。

影響國際海運(yùn)保險(xiǎn)價(jià)格主要有這些方面,貨物的種類、性質(zhì),包裝情況,運(yùn)輸方式以及目的地國家等。

● 是否有必要買全所有險(xiǎn)種？。

看具體情況而定,有些貨主采取買全所有險(xiǎn)種的投保形式,但保費(fèi)的成本也會(huì)隨著險(xiǎn)種的增加而增加,投保人應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇不同的主險(xiǎn)和附加險(xiǎn)類別。

● 什么是免賠額？。

國際海運(yùn)保險(xiǎn)一般保險(xiǎn)公司都會(huì)設(shè)定一定的免賠額,節(jié)省保險(xiǎn)公司費(fèi)用的同時(shí)也為客戶降低保費(fèi)成本。

例如絕對(duì)免賠額是保額的10%,如果保險(xiǎn)金額是10萬,在發(fā)生理賠時(shí),若發(fā)生了8000元的貨物損失,而免賠額是10萬的10%即1萬元,則不能得到保險(xiǎn)賠付,若發(fā)生3萬元的貨物損失,則賠付3萬元減去1萬元的免賠額的部分,即賠付2萬元。

● 國際海運(yùn)保險(xiǎn)為什么按發(fā)票金額加成一定比例投保？。

海運(yùn)保險(xiǎn)國際慣例加成110%,就是按發(fā)票金額的1.1倍投保,為什么這樣操作呢？因?yàn)橛袝r(shí)會(huì)出現(xiàn)運(yùn)費(fèi)比貨值還高的情況,對(duì)于發(fā)貨人來說也需要將這里的部分風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,所以加成10%甚至更多的情況也很常見。

● 國際海運(yùn)保險(xiǎn)一定要有了提單才能投保嗎？。

不是,在貨物裝車發(fā)往港口前就應(yīng)當(dāng)投保,這樣可以把陸運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)也一同投保,可以先用發(fā)票號(hào)碼或合同編號(hào)投保,待提單號(hào)落實(shí)后再提交保險(xiǎn)公司修改保單。