隨著企業(yè)復(fù)蘇,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)回暖,整車的發(fā)貨需求量在逐步提升,為了成本的考慮,很多客戶當(dāng)然希望找到便宜實(shí)惠的物流公司發(fā)貨。

而作為物流公司,同樣希望滿足客戶的任何需求。

今天易小編就跟大家一起來(lái)聊一聊整車運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格,以及哪些因素會(huì)影響到物流運(yùn)價(jià)。

什么是整車運(yùn)輸?運(yùn)費(fèi)怎么算?。

在物流運(yùn)輸行業(yè)里,整車運(yùn)輸是以一車貨量為單位,進(jìn)行走貨運(yùn)輸?shù)?通常是指企業(yè)一次發(fā)一整車(或幾整車)的貨物。

物流發(fā)貨運(yùn)費(fèi)分為整車和零擔(dān)兩種,后者一般比前者高30-50%,按我國(guó)公路運(yùn)輸部門規(guī)定,一次托運(yùn)貨物在二噸半以上的為整車運(yùn)輸,適用整車費(fèi)率;不滿兩噸半的為零擔(dān)運(yùn)輸,適用零擔(dān)費(fèi)率。

凡一公斤重的貨物,體積超過(guò)四立方分米的為輕泡貨物。

整車輕泡貨物的運(yùn)費(fèi)按裝載車輛核定噸位計(jì)算。

而總的運(yùn)輸報(bào)價(jià)則是根據(jù)客戶所需要的整車車型,運(yùn)輸路線,以及保價(jià)和其他增值服務(wù)所決定的。

計(jì)算公式為:整批貨物運(yùn)費(fèi)(元)=噸次費(fèi)(元/t)×計(jì)費(fèi)重量(t)+整批貨物運(yùn)價(jià)(元/(t.km))×計(jì)費(fèi)重量(t)×計(jì)費(fèi)里程(km)+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用(元)。

對(duì)于大批量貨物,整車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)是什么?。

首先,整車運(yùn)輸能夠進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)發(fā)貨,不用周轉(zhuǎn)到物流公司倉(cāng)庫(kù),省去了二次運(yùn)輸?shù)穆闊?/p>

中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),貨物搬運(yùn)免不了出現(xiàn)貨物損失(特別是貴重物品)。

整車運(yùn)輸只需要一次裝車一次卸貨,更安全。

其次,整車運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨效率高。

零擔(dān)物流為了節(jié)約成本,需要等車輛裝滿后才會(huì)發(fā)貨,這個(gè)等待的時(shí)間無(wú)法由物流公司掌控,發(fā)貨時(shí)間不確定。

而整車運(yùn)輸可以在客戶發(fā)起訂單后,即刻從起運(yùn)站裝貨發(fā)車,提高了運(yùn)輸效率。

由此可見,對(duì)于企業(yè)而言,特別是需要運(yùn)輸大批量貨物時(shí),整車運(yùn)輸無(wú)疑是最好的選擇。

整車發(fā)貨有沒有優(yōu)惠呢?。

整車發(fā)貨,運(yùn)費(fèi)受到各方面因素的影響,包括物流淡旺季,國(guó)家政策,6.18、雙十一這類電商節(jié)日等等。

就拿今年疫情來(lái)講,從2020年2月17日至5月5日收費(fèi)公路免費(fèi)期間,整車運(yùn)價(jià)下跌幅度達(dá)到了10%至30%。

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示,即便5月6日高速公路恢復(fù)收費(fèi),但由于運(yùn)力總體供大于求、柴油價(jià)格大幅度下跌、貨車通行費(fèi)總體下調(diào)等相關(guān)因素,運(yùn)價(jià)總體與去年同期相比低5%左右。

哪些因素會(huì)影響整車物流運(yùn)價(jià)?。

1、運(yùn)輸路徑的選擇。

裝貨地與卸貨地的遠(yuǎn)近、路線的選擇會(huì)對(duì)物流運(yùn)輸價(jià)格有直接的影響。

運(yùn)輸路線越遠(yuǎn),運(yùn)價(jià)就越高。

即便是同一起運(yùn)地,到同一目的地,運(yùn)價(jià)也會(huì)因?yàn)槁肪€的不同出現(xiàn)運(yùn)費(fèi)差異。

比如,客戶貨比較急,可能要求走高速,運(yùn)價(jià)肯定比走普通公路高。

再者,目的地交通不好,碰上大堵車,或者貨車不好進(jìn),又或是禁行大貨車等,都會(huì)導(dǎo)致運(yùn)價(jià)上升。

2、淡、旺季的影響。

對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō),特別是臨近春節(jié),發(fā)貨需求會(huì)逐步減少。

淡季由于貨源少,物流公司都愿意低價(jià)攬貨。

到了旺季,車輛不夠用,運(yùn)費(fèi)自然會(huì)高一點(diǎn)。

3、政策因素。

如果某地新增了收費(fèi)站,或者限重限高等,還有各種交通臨時(shí)管制、稅種增加和稅率調(diào)整等,都會(huì)對(duì)運(yùn)價(jià)造成較大影響。

4、回程車。

如果客戶幸運(yùn)的匹配到回程車,那么運(yùn)價(jià)就相當(dāng)便宜了!一般選擇有資質(zhì),運(yùn)力資源豐富的物流公司,匹配到回程車的幾率會(huì)更大。