“ 你是否還在因?yàn)榘l(fā)貨和到貨時(shí)間晚而慘遭客戶投訴?。

你是否還在由于海外倉(cāng)數(shù)量、質(zhì)量以及服務(wù)態(tài)度的參差不齊而苦惱,還不知道選擇哪家公司?”。

下面都是本人整理的重點(diǎn)干貨,無(wú)論是賣家,還是海外倉(cāng)企業(yè)的從業(yè)人員都值得劃重點(diǎn)或者收藏。

一、海外倉(cāng)的定義。

海外倉(cāng)：海外倉(cāng)!顧名思義就是(第三方自建)在海外的倉(cāng)庫(kù)。

服務(wù)于跨境賣家與外貿(mào)企業(yè)。

國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)與國(guó)外團(tuán)隊(duì)通過(guò)ERP等工具對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行協(xié)同運(yùn)作。

海外倉(cāng)主要為出口企業(yè)實(shí)現(xiàn)本土代發(fā)貨、大貨中轉(zhuǎn)、退貨換標(biāo)、倉(cāng)儲(chǔ)、檢修等服務(wù)。

(頭程：頭程在海外倉(cāng)行業(yè)一般是指貨物從A國(guó)運(yùn)到B海外倉(cāng)庫(kù)的意思。

運(yùn)輸方式包括海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)。

——想要一套完整的跨境循環(huán)鏈,海外倉(cāng)服務(wù)中肯定還包括了頭程業(yè)務(wù))。

二、基本要求。

1、海外倉(cāng)的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)應(yīng)符合海外當(dāng)?shù)氐陌踩?、消防、環(huán)保、衛(wèi)生等方面的法律、法規(guī)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定以及政策方向。

2、海外倉(cāng)的所有服務(wù)項(xiàng)目都應(yīng)該完整體現(xiàn)在報(bào)價(jià)表中,收費(fèi)透明。

3、應(yīng)貫徹以客戶為中心的服務(wù)理念。

4、整合物流供應(yīng)鏈資源,提升經(jīng)濟(jì)效益。

海外倉(cāng)庫(kù)內(nèi)可支持的服務(wù)。

(1)頭程專柜、尾程派送、加美轉(zhuǎn)運(yùn)、進(jìn)口回國(guó)。

(2)一件代發(fā)(含虛擬倉(cāng))。

(3)FBA補(bǔ)倉(cāng)、中轉(zhuǎn)拆柜、大貨中轉(zhuǎn)。

(4)移除換標(biāo)、移除檢修、移除取卡、更換配件。

三、頭程專柜的發(fā)貨規(guī)范。

1、發(fā)貨物品必須獲取代號(hào)再經(jīng)過(guò)系統(tǒng)審核。

現(xiàn)在基本上市面上的所有海外倉(cāng)服務(wù)公司都有屬于自己的OMS,客戶(賣家)確認(rèn)合作之后,發(fā)貨之前必須獲取一個(gè)自己的代號(hào),創(chuàng)建產(chǎn)品,等待專業(yè)人員審核,否則后續(xù)的一系列到倉(cāng)收貨上架等操作無(wú)法完成。

2、SKU條碼。

(1)賣家的貨物必須是已經(jīng)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)審核通過(guò)的產(chǎn)品,SKU條碼應(yīng)該是在OMS中經(jīng)由專業(yè)人員操作后生成的,才能打印而后粘貼。

(2)發(fā)貨之前,先對(duì)SKU條碼抽樣檢查能否識(shí)別,避免識(shí)別不了,造成之后操作過(guò)程的延緩和費(fèi)用的損失。

(3)為了避免SKU條碼的損壞,應(yīng)避免將SKU條碼粘貼在貨物的封口或者膠帶處。

(4)同一箱貨物里面有兩種及以上SKU時(shí),應(yīng)做好隔離,并附上紙張說(shuō)明,以便于分揀工作的完成。

3、貨物包裝規(guī)范。

(1)封箱的膠帶應(yīng)選用透明膠帶,不得使用帶有各種企業(yè)logo或者物流商字樣或者有顏色的膠帶。

(2)封箱后的貼的箱嘜需打印三份,應(yīng)該在貼在箱子其中三面的左上邊角處,避免運(yùn)送過(guò)程中箱嘜的磨損。

四、海外倉(cāng)作業(yè)流程。

1、簽收標(biāo)準(zhǔn)。

(1)對(duì)于頭程散貨的簽收,倉(cāng)庫(kù)會(huì)先對(duì)箱嘜上的信息進(jìn)行核對(duì),獲取入庫(kù)單號(hào)和客戶代號(hào),再根據(jù)客戶提供的清單核對(duì)后簽收并記錄實(shí)際收貨數(shù)據(jù),如果收貨數(shù)據(jù)和客戶提供數(shù)據(jù)不符,會(huì)及時(shí)在簽收單備注好并反饋情況給國(guó)內(nèi)客服,讓其與客戶確認(rèn)貨物的真實(shí)數(shù)量。

(2)對(duì)于整柜送倉(cāng)貨物的簽收,核對(duì)集裝箱號(hào)。

然后檢查集裝箱的封條是否完整,然后根據(jù)客戶提供的清單核對(duì)后簽收。

2、入庫(kù)上架。

(1)貨物簽收時(shí),對(duì)貨物數(shù)據(jù),數(shù)量,種類等信息的查驗(yàn)。

(2)將紙箱貨物拆箱,對(duì)于每箱內(nèi)的貨物SKU種類和數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn),一件代發(fā)是掃描產(chǎn)品單個(gè)上架,中轉(zhuǎn)是掃描箱嘜整箱上架。

(如果一種SKU裝有多箱且一箱內(nèi)只有這種SKU,海外倉(cāng)服務(wù)公司一般會(huì)調(diào)取其中一箱作為抽查,其他紙箱直接按照實(shí)際數(shù)量上架。

)。

(3)對(duì)于之前沒(méi)有合作過(guò)的客戶,在入庫(kù)之前需要核查SKU的尺寸和重量。

如果查詢后SKU的數(shù)據(jù)有差異,立即在OMS系統(tǒng)進(jìn)行修改,之后將修改后的數(shù)據(jù)反饋給國(guó)內(nèi)客服并告知客戶。

(4)國(guó)內(nèi)客服將有差異數(shù)據(jù)的SKU發(fā)給客戶確認(rèn),如果客戶有對(duì)數(shù)據(jù)有異議,倉(cāng)庫(kù)就需要提前將測(cè)量照片拍下作為憑證發(fā)給客戶,以保證與客戶寫上一致。

(尺寸和重量將會(huì)涉及到計(jì)費(fèi)操作)。

總結(jié)來(lái)說(shuō)：需要海外倉(cāng)的大佬們,最看重海外倉(cāng)的哪一點(diǎn)呢?。

其實(shí)一般的跨境賣家選擇好的,可以合作的海外倉(cāng),無(wú)非就是幾點(diǎn)：費(fèi)用、時(shí)效等等。

海外倉(cāng)可以極低的物流成本,給指令之后,從海外倉(cāng)直接發(fā)貨給客戶,相當(dāng)于境內(nèi)快遞,相比較起中國(guó)發(fā)往國(guó)外成本相對(duì)更低,而且也可以加快送貨時(shí)效,相對(duì)縮短了運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、清關(guān)等一系列操作所耗費(fèi)的時(shí)間。

海外倉(cāng)也會(huì)定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物進(jìn)行盤點(diǎn),根據(jù)海外倉(cāng)服務(wù)公司的系統(tǒng)可以看見剩余庫(kù)存等數(shù)據(jù)。

當(dāng)然,海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)不止這些,雖然在選擇海外倉(cāng)服務(wù)公司時(shí),你可能會(huì)存疑,可能會(huì)糾結(jié),但隨著互相了解的增多,業(yè)務(wù)的漸漸成熟,選擇海外倉(cāng)無(wú)疑是明智的。