敦豪快遞近日宣布,將在美國增加大約400個工作崗位,應對貨運量的兩位數(shù)增長。

敦豪快遞美洲處理中心(辛辛那提/北肯塔基國際機場)將增加約150名員工,該中心的貨運量同比增長了30%。

邁阿密國際機場是敦豪快遞連接南美、中美洲和加勒比海的重要門戶,與去年相比,該機場貨運量大增,因此將新增大約30個工作崗位。

隨著中國香港-洛杉磯-邁阿密新航線的運營,預計業(yè)務量將再增長22%。

這架從亞洲起飛的新航線,每周有5趟航班,每趟航班將增加大約45噸的運力。

邁阿密國際機場(MIA)連續(xù)第二年打破了其貨物吞吐量的記錄~。

該佛羅里達樞紐在2021年處理了270萬噸貨運,“打破”了此前在2020年實現(xiàn)的230萬噸的記錄。

國際貨運量增長17%,達到220萬噸,國內貨運量增長15%,達到50萬噸。

MIA是美國最繁忙的機場,也是全球第九大國際貨運機場。

洛杉磯國際機場是美國最繁忙的國內和國際貨運機場。

去年它處理了300萬噸貨物,增長了20.6%。

旅客業(yè)務量的減少,導致貨運量在更少的機場(通常是那些貨運量較大、貨運業(yè)務豐富的機場)整合。

美國的消費需求也在持續(xù)增長。

MIA表示,在過去幾年的增長中,有兩項主要的設施擴建已于2021年完成。

去年11月,DHL Express完成了耗資7800萬美元的翻新和擴建工程。

該投資包括一個全自動包裝分揀系統(tǒng),并使該工廠的分揀能力和倉庫面積增加了近一倍,達到20.6萬平方英尺。

去年12月,聯(lián)邦快遞完成了價值7220萬美元、占地13.8萬平方英尺的擴建工程,使其總占地面積翻了一番,達到逾28.2萬平方英尺。

這些改進包括一個新的海關清關區(qū)和一個新的7萬平方英尺的冷鏈設施。