蘇伊士運河位于埃及境內(nèi),北起塞得港,南至蘇伊士城,是連接地中海與紅海,貫通歐亞非三大洲的重要國際海運航道,具有重要的戰(zhàn)略價值和經(jīng)濟價值。

蘇伊士運河于1859年由法國人投資開鑿,1869年11月17日正式開通,距今已有150年的歷史。

2015年8月,埃及完成了新蘇伊士運河項目,包括35公里新開鑿河道以及37公里原有河道的拓寬和加深。

新蘇伊士運河的開通大幅增加了運河通行能力。

這張資料照片顯示,一艘中國集裝箱貨輪正通過蘇伊士運河伊斯梅利亞段。

蘇伊士運河位于埃及境內(nèi),北起塞得港,南至蘇伊士城,是連接地中海與紅海,貫通歐亞非三大洲的重要國際海運航道,具有重要的戰(zhàn)略價值和經(jīng)濟價值。

蘇伊士運河于1859年由法國人投資開鑿,1869年11月17日正式開通,距今已有150年的歷史。

2015年8月,埃及完成了新蘇伊士運河項目,包括35公里新開鑿河道以及37公里原有河道的拓寬和加深。

新蘇伊士運河的開通大幅增加了運河通行能力。

這張資料照片顯示,一艘大型集裝箱船駛過蘇伊士運河的一座大橋。

新華社記者王建華攝。

蘇伊士運河位于埃及境內(nèi),北起塞得港,南至蘇伊士城,是連接地中海與紅海,貫通歐亞非三大洲的重要國際海運航道,具有重要的戰(zhàn)略價值和經(jīng)濟價值。

蘇伊士運河于1859年由法國人投資開鑿,1869年11月17日正式開通,距今已有150年的歷史。

2015年8月,埃及完成了新蘇伊士運河項目,包括35公里新開鑿河道以及37公里原有河道的拓寬和加深。

新蘇伊士運河的開通大幅增加了運河通行能力。

這是2007年10月3日,一艘領(lǐng)航船引領(lǐng)著一艘遠洋貨輪準(zhǔn)備通過蘇伊士運河。

蘇伊士運河位于埃及境內(nèi),北起塞得港,南至蘇伊士城,是連接地中海與紅海,貫通歐亞非三大洲的重要國際海運航道,具有重要的戰(zhàn)略價值和經(jīng)濟價值。

蘇伊士運河于1859年由法國人投資開鑿,1869年11月17日正式開通,距今已有150年的歷史。

2015年8月,埃及完成了新蘇伊士運河項目,包括35公里新開鑿河道以及37公里原有河道的拓寬和加深。

新蘇伊士運河的開通大幅增加了運河通行能力。

這是2009年7月26日,一艘貨船從位于蘇伊士運河沿岸的河岸俱樂部前駛過。

蘇伊士運河位于埃及境內(nèi),北起塞得港,南至蘇伊士城,是連接地中海與紅海,貫通歐亞非三大洲的重要國際海運航道,具有重要的戰(zhàn)略價值和經(jīng)濟價值。

蘇伊士運河于1859年由法國人投資開鑿,1869年11月17日正式開通,距今已有150年的歷史。

2015年8月,埃及完成了新蘇伊士運河項目,包括35公里新開鑿河道以及37公里原有河道的拓寬和加深。

新蘇伊士運河的開通大幅增加了運河通行能力。

這是2010年7月26日,一艘貨輪從蘇伊士運河上駛過。

蘇伊士運河位于埃及境內(nèi),北起塞得港,南至蘇伊士城,是連接地中海與紅海,貫通歐亞非三大洲的重要國際海運航道,具有重要的戰(zhàn)略價值和經(jīng)濟價值。

蘇伊士運河于1859年由法國人投資開鑿,1869年11月17日正式開通,距今已有150年的歷史。

2015年8月,埃及完成了新蘇伊士運河項目,包括35公里新開鑿河道以及37公里原有河道的拓寬和加深。

新蘇伊士運河的開通大幅增加了運河通行能力。

這是2015年7月29日,在埃及伊斯梅利亞,工程隊伍在新蘇伊士運河邊施工。