疫情沖擊、蘇伊士運河貨輪擱淺在過去一年給全球供應鏈帶來了巨大挑戰(zhàn)。

但運價持續(xù)高漲、在線購物需求旺盛也給物流行業(yè)帶來了新的增長機會。

5月12日,《福布斯》雜志根據(jù)銷售額、利潤、資產(chǎn)和市場價值等指標評選出了年度全球十大物流公司。

美國聯(lián)合包裹運送服務公司。

01. UPS。

全球供應鏈巨頭,亞馬遜是其主要的大客戶。

疫情下,電子商務的興起帶動了它的業(yè)務量飆升。

2021年的公司營收達到了972億美元。

02. 馬士基集團。

來自丹麥,掌握了全球近1/5海運集裝箱的運輸業(yè)務。

近年來,它還重點投資陸上物流,陸續(xù)收購利豐物流等品牌。

去年其營收為618億美元。

03. FedEx。

2021年營收為915億美元。

截至目前已向全球各國運輸超過1億劑新冠疫苗。

然而,受疫情影響,其業(yè)務成本飆升,正通過不斷提升運費來彌補。

04. 德國郵政。

全球三大國際物流公司之一的DHL在2002年成為德國郵政的全資子公司。

2021年,集團營收約996億美元,利潤也創(chuàng)下新高。

05. 聯(lián)合太平洋公司。

北美最大的鐵路公司,運營范圍包括美國西海岸和墨西哥灣沿岸港口,還與加拿大的鐵路系統(tǒng)連接。

2021年其營收為227億美元。

06. 中遠海運。

中國航運行業(yè)龍頭企業(yè)。

受益于此輪即期海運價格大漲,2021年其營收達3336.9億元人民幣,約合518億美元,較2019年翻番。

07. 戴姆勒卡車。

商用車制造商,2021年年底獨立上市。

2021年,戴姆勒卡車年銷量為45.54萬輛,營業(yè)收入同比增長10%,達470億美元。

08. CSX。

來自美國,是全球唯一一家集鐵路、集裝箱運輸和后勤服務于一體的鐵路集團。

去年的營收為131億美元,主要由貨物運輸、聯(lián)合運輸和煤炭業(yè)務貢獻。

物流分發(fā)。

09. 加拿大國家鐵路。

加拿大最大、北美第五大的鐵路公司,其路網(wǎng)橫跨加拿大和中美洲,連接大西洋、太平洋和墨西哥灣三個海岸。

2021年營收為115億美元。

10. 諾?？四戏借F路。

與CSX同為美國東部鐵路巨頭,主要服務于美國東部22個州和加拿大安大略省。

2021年的營收為111億美元,已恢復至疫情前水平。