相信很多賣家朋友如果看過一些貨代的報(bào)價(jià)表,就有可能會看到分泡,不分泡的額外標(biāo)注。

那分泡是什么意思呢？貨代說的分泡運(yùn)價(jià)會比較貴,但是不分泡會降一點(diǎn),這兩者是怎么回事？。

分泡是貨代行業(yè)的一個術(shù)語,主要用在航空貨運(yùn)當(dāng)中,跟航空公司沒有什么直接的聯(lián)系。

航空公司對泡貨的收費(fèi)會比平貨高,因此可以跟航空公司申請分泡,即運(yùn)費(fèi)對分,但具體怎么分要看航空公司的標(biāo)準(zhǔn)。

分泡主要是指泡貨,那泡貨通俗來講就是輕貨,在物流行業(yè)中指代體積大但重量輕的貨物。

按照國際慣例,1個立方米167kg就成了劃分貨物類型的一個標(biāo)準(zhǔn)。

1立方米貨物重量大于、小于、等于167KG時(shí),可以分別劃分為重貨、泡貨、平貨。

那分泡怎么分呢？首先我們要知道我們的貨物是怎么收費(fèi)的,通常情況下有可能會按體積重去收費(fèi),體積重=：長*寬*高（單位CM）÷6000,泡貨都是體積比較大,但是實(shí)際重量比較輕的貨物,有可能實(shí)際重量是400KG,但是體積重量卻是500KG。

因此我們按照體積重去收費(fèi)的話就會比較吃虧,這個時(shí)候就要分泡,分泡就是將泡貨和重貨安排在一起運(yùn)輸,泡貨體積大重量輕這個缺點(diǎn)就可以彌補(bǔ)了。

那我們可以付500KG的體積重運(yùn)費(fèi),但實(shí)際上分泡操作后可以多運(yùn)輸了一部分重貨的重量。

所以說,貨物分泡可以節(jié)省更多的艙位空間,同時(shí)也節(jié)約了賣家朋友的運(yùn)輸成本。

分泡主要是貨運(yùn)代理同客戶之間的分成,按分泡率多少來計(jì)算,計(jì)算公式為（實(shí)際重量+體積重）*分泡率=計(jì)費(fèi)重,比如你的貨實(shí)重是20KG,材積重是80KG,分50%的泡就是50KG,分70%的泡就是70KG。

但是現(xiàn)在貨代行業(yè)上大多數(shù)公司都取消了分泡這一種做法,主要是由于高漲的人工用人成本,以及后續(xù)客戶服務(wù)保障等需要。

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