那瓦西瓦港口是什么航線？（發(fā)國(guó)際海運(yùn)貨物到該港口該如何操作）
HS：2916391000 鄰甲基苯甲酸。
申報(bào)要素：1:品名;2:品牌類型;3:出口享惠情況;4:成分含量;5:用途;6:GTIN;7:CAS;8:其他。
海關(guān)監(jiān)管條件無(wú),也不在?；纺夸?出口不需要提供商檢。
鄰甲基苯甲酸主要用于農(nóng)藥、醫(yī)藥及有機(jī)化工原料的合成,目前是生產(chǎn)除草劑稻無(wú)草的主要原料。
那瓦西瓦是印度新型集裝箱港口,為首都新德里等內(nèi)陸點(diǎn)的卸貨轉(zhuǎn)運(yùn)港口,那瓦西瓦港和孟買港事實(shí)上是同一個(gè)港區(qū)的不同港口的關(guān)系,孟買是印度第一大集裝箱港口,由于孟買港口水深不足10米,不利于港口長(zhǎng)久的發(fā)展,印度政府于1989年在孟買以南70公里處興建了水深12~14米的尼赫魯港,也就是大家習(xí)慣上稱呼的那瓦西瓦港。
上海港--印度那瓦西瓦(NHAVA SHEVA)屬于印巴航線,直達(dá)航程預(yù)計(jì)17天左右。
貨物從上海港出口,首先需要判斷是普貨還是危險(xiǎn)品。
普貨需要出具海運(yùn)貨物運(yùn)輸條件鑒定書,危險(xiǎn)品需要提供危包證。
普貨訂艙一般提前7天就可以,危險(xiǎn)品至少需要提前10天,危險(xiǎn)品訂艙資料船公司總部需要審核。
訂艙資料中的英文版MSDS不能有問(wèn)題,尤其的危險(xiǎn)品訂艙時(shí),資料有問(wèn)題很容易審核不通過(guò),艙位下不來(lái)。
預(yù)配下來(lái)后,就可以安排放單提箱了,貨物進(jìn)倉(cāng)單發(fā)給貨主,危險(xiǎn)品需要危險(xiǎn)品車運(yùn)輸,普貨運(yùn)輸沒(méi)有特別要求。
貨物的裝箱要求要提前說(shuō)明,拼箱貨物要打好托盤進(jìn)倉(cāng),危險(xiǎn)品貨物的危標(biāo)、嘜頭、UN號(hào)都要貼好,當(dāng)然倉(cāng)庫(kù)也可以幫忙處理,貨物裝好箱會(huì)發(fā)裝箱照片給貨主確認(rèn)。
危險(xiǎn)品貨物是需要進(jìn)行海事申報(bào)的,要在貨物截申報(bào)之前做好危申報(bào),普貨則是不需要的。
危險(xiǎn)品貨物申報(bào)資料包括危包證正本、英文版MSDS、申報(bào)委托書、裝箱單、危險(xiǎn)包裝技術(shù)說(shuō)明書等海事申報(bào)做好后會(huì)有回執(zhí),車隊(duì)會(huì)拉好進(jìn)港黃聯(lián)。
貨物進(jìn)港方面,普貨開港了就可以直接進(jìn),而危險(xiǎn)品貨物進(jìn)港是需要排危險(xiǎn)品計(jì)劃的。
車隊(duì)通知危險(xiǎn)品計(jì)劃受理后就可以安排報(bào)關(guān)了,危險(xiǎn)品中需要直裝的貨物會(huì)進(jìn)行船邊直裝計(jì)劃。
報(bào)關(guān)放行貨物進(jìn)港,配載上船,船開后簽發(fā)提單,提單可以出正本或者電放,需要提前說(shuō)明拼箱出的是貨代單,整柜出的是海單,拼箱的目的港費(fèi)用可以顯示在提單上面。
本文內(nèi)容根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表金鑰匙跨境贊同其觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明，如有侵權(quán)，聯(lián)系刪除。
?Konga網(wǎng)站
