MSC的全稱是地中海航運(yùn)公司（MediterraneanShippingCompanyS.A.）,總部位于瑞士日內(nèi)瓦。

MSC于1970年建立,2007年成為按照集裝箱運(yùn)力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運(yùn)公司,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。

70年代,地中海航運(yùn)專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運(yùn)服務(wù)。

地中海航運(yùn)公司由船長吉安路易吉·阿龐特創(chuàng)立,總部自1978年起設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦。

作為專注于集裝箱航運(yùn)領(lǐng)域的全球化企業(yè),地中海航運(yùn)公司擁有一個(gè)由全球493個(gè)辦事處組成的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò),服務(wù)范圍遍及5大洲155個(gè)國家,各個(gè)辦事處相互配合且分工明確,各自負(fù)責(zé)所在區(qū)域的商業(yè)和運(yùn)營活動(dòng)。

地中海航運(yùn)公司充分利用其覆蓋全球的公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和航運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò),不斷積累全球各地的運(yùn)輸知識(shí)與經(jīng)驗(yàn),因地制宜地提供服務(wù)以滿足全球市場的需求。

地中海航運(yùn)公司憑借其豐富的全球化經(jīng)驗(yàn)以及本土化運(yùn)營技能,幫助客戶把貨物安全、及時(shí)運(yùn)抵世界各地。

它于1996年進(jìn)入中國市場,并不斷發(fā)展壯大。

地中海航運(yùn)公司運(yùn)營著一支現(xiàn)代化的船隊(duì),并始終致力于其全球業(yè)務(wù)運(yùn)營的可持續(xù)性。

作為一些行業(yè)倡議的最早倡導(dǎo)者之一,地中海航運(yùn)公司是數(shù)字集裝箱航運(yùn)協(xié)會(huì)（DCSA）的創(chuàng)始者之一,致力于推動(dòng)集裝箱航運(yùn)業(yè)的數(shù)字化。

2022年1月5日,據(jù)法國航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner發(fā)布的數(shù)據(jù),地中海航運(yùn)公司超越丹麥航運(yùn)巨頭馬士基運(yùn)力,按運(yùn)力計(jì)算成為全球最大航運(yùn)公司,MSC運(yùn)力為4284728TEU,比第二的馬士基多出1888TEU。

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1月18日,上港集團(tuán)與地中海航運(yùn)公司召開高層視頻會(huì)議,共簽關(guān)于“上海港東北亞空箱調(diào)運(yùn)中心”洋山堆場項(xiàng)目合資協(xié)議,共同建設(shè)上海港空箱調(diào)運(yùn)中心。

[3]。

10月23日,意大利安莎社消息,全球集裝箱航運(yùn)巨頭地中海航運(yùn)公司（MSC）同意收購意大利領(lǐng)先港口拖曳服務(wù)商Rimorchiatori Mediterranei。

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發(fā)展歷史。

1970：船長吉安路易吉·阿龐特購買了他的第一艘船“帕特里夏”,于1970在比利時(shí)布魯塞爾成立地中海航運(yùn)集團(tuán)。

1996：地中海航運(yùn)公司在新加坡設(shè)立亞太區(qū)辦事處,并在印度尼西亞設(shè)立辦事處。

之后的幾年相繼將業(yè)務(wù)拓展至中國、韓國、日本、東南亞等地。

1999：地中海航運(yùn)公司開通連接北美和亞太區(qū)的航線。

2014：迭戈·阿龐特被任命為地中海航運(yùn)公司首席執(zhí)行官,吉安路易吉·阿龐特?fù)?dān)任集團(tuán)執(zhí)行主席,繼續(xù)監(jiān)督集團(tuán)所有運(yùn)營并輔助迭戈塑造公司的未來。

地中海航運(yùn)公司與馬士基集團(tuán)的船舶共享協(xié)議獲得美國聯(lián)邦海事委員會(huì)批準(zhǔn)。

2015:地中海航運(yùn)公司推出MSCOscar級(jí)集裝箱船,該船貨物裝載能力達(dá)19,224TEU,成為當(dāng)時(shí)全球最大的集裝箱船。

2016：地中海航運(yùn)公司推出全新數(shù)字平臺(tái)“myMSC”,客戶能夠在該平臺(tái)提交訂單、管理和跟蹤貨物、訪問和提交文件并且獲取實(shí)時(shí)通知。

2017：地中海航運(yùn)公司、馬士基航運(yùn)與現(xiàn)代商船達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議,允許三方之間進(jìn)行艙位交換和購買。

2019：地中海航運(yùn)公司推出MSCGülsün級(jí)集裝箱船,該級(jí)別船舶擁有23,000+TEU承載量,在當(dāng)時(shí)被譽(yù)為“世界上最大級(jí)別和擁有最低碳足跡集裝箱船”。

地中海航運(yùn)公司、馬士基航運(yùn)、赫伯羅特航運(yùn)和日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)共同創(chuàng)立數(shù)字集裝箱航運(yùn)協(xié)會(huì)（DCSA）,致力于推動(dòng)集裝箱航運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化和互操作性。

2020：地中海航運(yùn)公司加入航運(yùn)業(yè)會(huì)員組織“智慧海事網(wǎng)絡(luò)”,致力于提高現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)所運(yùn)用的技術(shù)上的兼容性、標(biāo)準(zhǔn)化和協(xié)調(diào)性。

2021：2021年7月31日,航務(wù)咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,截至2021年7月30日,MSC位居全球運(yùn)營集裝箱船排名第二, 總運(yùn)力為4,083,371TEU,運(yùn)營船舶總數(shù)613艘。

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