自疫情發(fā)生以來,我國將航空貨運提升到新的戰(zhàn)略高度。

立足廈門“絲綢之路經(jīng)濟帶”“21世紀海上絲綢之路”無縫銜接優(yōu)勢,依托經(jīng)濟特區(qū)、自由貿(mào)易試驗片區(qū)、跨境電子商務綜合試驗區(qū)、“海絲”核心區(qū)支點城市等疊加優(yōu)勢,商舟物流以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為導向,加快構(gòu)建現(xiàn)代物流服務體系,健全物流產(chǎn)業(yè)鏈條,服務于區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展,為我國產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定提供優(yōu)質(zhì)運力。

目前,經(jīng)過擴建的商舟貨站占地面積已達2.3萬平方米,國際貨站占地面積約1.2萬平方米,年進出港貨物處理能力達到18萬噸。

此外,在廈門航空貨運部的基礎(chǔ)上,商舟物流已同步完成航空貨運業(yè)務剝離和股權(quán)多元化改革,邁出探索航空貨運混合所有制改革的關(guān)鍵一步,這在國內(nèi)航司貨運業(yè)務板塊中是一次全新實踐。

商舟物流由建發(fā)股份、廈門航空、縱騰網(wǎng)絡(luò)共同投資設(shè)立,注冊資本達10億元。

此次三方強強聯(lián)合,將發(fā)揮各自在供應鏈、航空貨運和跨境電商的優(yōu)勢,整合物流鏈條上下游資源,以更加完善的現(xiàn)代企業(yè)制度和市場化的體制機制,推動商舟物流建設(shè)成為集航空貨運、現(xiàn)代倉儲、供應鏈管理、跨境電商運營于一體的現(xiàn)代物流綜合服務商。