國(guó)際物流對(duì)于外貿(mào)人的重要性不言而喻,因此,做國(guó)際貿(mào)易行業(yè)大家不僅要了解國(guó)際貿(mào)易知識(shí),而且還需要了解國(guó)際物流的相關(guān)知識(shí)。

今天,金鑰匙跨境將著重為大家分享國(guó)際空運(yùn)的打板知識(shí),希望對(duì)大家有所幫助。

很多做航空物流的人估計(jì)對(duì)于空運(yùn)打板這個(gè)詞的理解都是比較模糊的。

打板通俗的理解就是：飛機(jī)裝貨倉(cāng)前,先把貨物按照一定的規(guī)格裝到集裝器上,然后,再統(tǒng)一裝進(jìn)飛機(jī)貨倉(cāng)里(類(lèi)似海運(yùn)裝箱)。

所用的板是從航空公司領(lǐng)來(lái),并專(zhuān)門(mén)用于裝貨,每塊板都有自己的編號(hào),以便跟蹤查詢(xún)裝在上面貨物的情況。

貨代公司通常就與航空公司簽署了包板協(xié)議,與航空公司是按板結(jié)算,這樣可以根據(jù)貨物的重泡自己決定如何分配,可以實(shí)現(xiàn)重泡搭配效益*大化,獲取*大的利潤(rùn)空間。

通常與航空公司簽署包板協(xié)議是貨代公司實(shí)力的一種體現(xiàn)。

因?yàn)?只有擁有鞏固的客戶(hù)貨源,雄厚的業(yè)務(wù)力量,強(qiáng)大的承運(yùn)、訂艙實(shí)力,才能更好的靈活分配貨物,以達(dá)到*大利潤(rùn)。

板有一定的規(guī)格,有大板(318*244)小板(318*224)等等,登入相關(guān)航空公司的網(wǎng)站基本都可以查到。

至于打板的要求按你要到的艙位而定。

如果你拿到的是低板,低板可裝到1.6M平高(一般低板大板可裝8-10方的貨,要看貨物是托盤(pán)還是散貨),中高板要是747貨機(jī)的一般是2.4M平高,要是MD11貨機(jī)要1.6M收口,具體看機(jī)型以及各家航空公司的要求。

現(xiàn)在空運(yùn)貨物打板,都是由貨運(yùn)代理公司以及包板商去做,客戶(hù)只要了解這個(gè)概念就行。

貨代公司與航空公司是按板結(jié)算的,只要保證每板裝滿(mǎn),空運(yùn)費(fèi)用可以節(jié)省很多,客戶(hù)也能得到很多實(shí)惠。

目前包板(包倉(cāng))多數(shù)是空運(yùn)專(zhuān)線,這也是空運(yùn)專(zhuān)線比一般空運(yùn)貨運(yùn)便宜的原因之一。