一個頭盔究竟是好是壞,達到什么條件才是一個合格的摩托車頭盔,口說無憑,各個國家,乃至各個不同的組織都有自己的標(biāo)準(zhǔn),所謂的標(biāo)準(zhǔn),就是規(guī)定了頭盔殼體能承受多大的沖擊、鏡片的視野范圍、扣帶的拉力等等各方面的數(shù)據(jù)測試等級。

目前市面上比較常見且權(quán)威性的標(biāo)準(zhǔn)有以下7個：。

1 中國GB標(biāo)準(zhǔn)。

即日常我們口中所說的3C認證,中國摩托車頭盔標(biāo)準(zhǔn)要從1989年說起,89年是第一版,98年第二版,2010年第三版,也就是GB811-2010摩托車乘員頭盔標(biāo)準(zhǔn)一直沿用至今。

國標(biāo)參考了ECE、JIS、中國臺灣CNS標(biāo)準(zhǔn)。

國標(biāo)里明確規(guī)定,A類頭盔(即全盔和四分之三盔)應(yīng)不大于1.6KG,B類盔(即半盔)應(yīng)不大于1.0KG,這點對于很多國外品牌頭盔是一道坎。

如果嚴(yán)格按照國標(biāo)來,各方面不會差。

2 DOT。

DOT,DEPARTMENT OF TRANSPORTATION National Highway Traffic Safety Administration,美國交通運輸部公路交通安全管理局制定的標(biāo)準(zhǔn),DOT一般分為A、B、C三級,其中C級標(biāo)準(zhǔn)最低,僅達到了美國運輸部(DOT)規(guī)定的最低性能條件。

DOT標(biāo)準(zhǔn)里,比較特別的是其穿透測試(penetration test),即尖銳物體刺穿頭盔的測試,正經(jīng)認證DOT頭盔,一般比較厚實,還有頭盔表面突出物不能超過5mm,帶耳朵的異形頭盔肯定過不了。

DOT標(biāo)準(zhǔn)證書是由美國交通局頒發(fā)的,若在市場上抽檢到頭盔不合格即進行整體召回。

3 ECE。

ECE,Economic Commission of Europe,聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會汽車法規(guī),汽車、摩托車等機動車都在其范圍內(nèi),其中適用于摩托車頭盔的編號為ECE—R22/05,是歐盟國家的強制性標(biāo)準(zhǔn)。

目前ECE是所有標(biāo)準(zhǔn)里最全面的,也是管控最嚴(yán)格的的標(biāo)準(zhǔn)。

整整78頁的內(nèi)容,連標(biāo)簽尺寸都有詳細的規(guī)定。

標(biāo)準(zhǔn)集合了突出物和防摩擦檢測;佩戴裝置強度檢測;視野檢測;保護區(qū)檢測;鏡片檢測;沖擊吸收檢測等6大檢測項目。

質(zhì)量管控方面分為批量控制和連續(xù)控制,批量控制是指首批生產(chǎn)的3200頂頭盔隨機抽出全盔60頂或半盔50頂?shù)綑z測中心進行檢驗;連續(xù)控制是指每生產(chǎn)3200頂就需要對頭盔進行抽出5頂頭盔進行檢驗和數(shù)據(jù)記錄。

據(jù)這個標(biāo)準(zhǔn)測試的設(shè)備有很多,大廠才會有。

4 SNELL。

SNELL是Snell紀(jì)念基金會(Snell Memorial Foundation),它是美國一個致力于頭盔安全標(biāo)準(zhǔn)的研究、教育、測試和研發(fā)的非營利性組織。

在1956年,William pete Snell的賽車手在一次比賽中頭部受到重創(chuàng)而死亡。

為了紀(jì)念他,他的親屬、朋友和一些科學(xué)家和賽車手等在1957年成立了一個以他的名字命名的非營利性質(zhì)的紀(jì)念基金會。

它在行業(yè)內(nèi)有一定影響,至少每五年根據(jù)新的研究結(jié)果和現(xiàn)有技術(shù)更新一次標(biāo)準(zhǔn),今年是更新標(biāo)準(zhǔn)的大年,國內(nèi)摩友期待已久,通常也愿意花大價錢求購SNELL認證款頭盔。

SNELL認證最大的特點是對不同用途的頭盔,都提供了不同的測試標(biāo)準(zhǔn)。

通過Snell認證的頭盔可以在賽道上佩戴。

5 SG 、JIS 、MFJ。

三個放一起是因為都是日本國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。

SG,即“Safety Goods”的縮寫,是由日本消費品安全協(xié)會ConsumerProduct Safety Association,簡稱CPSA,制定的自愿性的產(chǎn)品安全保證標(biāo)志。

JIS,即“Japanese Industrial Standards”,日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的簡稱,日本國家級標(biāo)準(zhǔn)中最重要、最權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)。

由日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)查會(JISC)制定。

大部分知道JIS,一些人知道SG,極少數(shù)人知道MFJ。

MFJ,即為“Motorcycle Federation of Japan”,成立于1961年,是日本負責(zé)處理摩托賽車的法人單位(類似于國內(nèi)汽車協(xié)會摩托車分會),這個組織除了處理賽事規(guī)章、組織開展國內(nèi)摩托賽事,要參加日本國內(nèi)的正規(guī)的摩托車比賽,必須穿戴有MFJ認證的頭盔。

6 SHARP。

即為The Safety Helmet Assessment and RatingProgramme,是英國一家隸屬于政府的非盈利組織。

SHARP的沖擊測試是所有標(biāo)準(zhǔn)中最復(fù)雜的,它會用7個頭盔進行沖擊測試,其中6個頭盔會進行6米/秒,7米/秒,8米/秒對頭盔的前,左,右,頂,后這5個檢測點進行平砧和鈍錐砧沖擊測試,共測試30次;最后一個頭盔會進行左,右兩點的斜摩擦沖擊測試。

最終得出的沖擊結(jié)果通過計算公式來判斷頭盔的星級,5星是最高等級,1星是最低等級。

7 FRHPhe。

FRHPhe ,即FIM Racing Homologation ,國際摩托車運動聯(lián)合會賽車認證,它為了保證每一位競賽選手的安全,出臺的一套適用于MotoGP賽事的頭盔安全標(biāo)準(zhǔn),這個標(biāo)準(zhǔn)是目前世界上最難通過的標(biāo)準(zhǔn),沒有之一。

FIM的沖擊標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定沖擊速度達到8.2米/秒,且HIC(頭型受傷系數(shù))少于2880,Peak.Acc值少于275。

還有一個特殊的地方是FIM頭盔的認證是通過每一個型號的每一個尺碼獨立檢測的。

我們通過官網(wǎng)可以查詢到所有通過認證的頭盔。

國內(nèi)常見的頭盔認證標(biāo)準(zhǔn)就是以上7種,每一個標(biāo)準(zhǔn)都能長篇累牘,標(biāo)準(zhǔn)間的差異下篇再述。

戴過的頭盔多了,會對這些標(biāo)準(zhǔn)有自己的理解,從而有個排位。

看到這里是不是對頭盔有更深的了解了呢?。

戴上頭盔騎行,做一名尊貴的騎士!。