最近幾年,菜鳥物流頻繁出現(xiàn)在大眾視野,從海外物流的建設(shè),快遞下鄉(xiāng),到疫情下開通的專線運(yùn)送物資,再到多樣化的送貨上門服務(wù),似乎處處都有菜鳥的身影,很多人都想知道菜鳥物流到底發(fā)展到了什么程度？在2022菜鳥開放周上,菜鳥CEO萬霖給出了菜鳥今年的工作重點(diǎn)。

持續(xù)建設(shè)高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),做全球化的長期主義者,是菜鳥從業(yè)以來的根本,在這基礎(chǔ)上,送貨上門、特色供應(yīng)鏈、國貨出海、科技下鄉(xiāng)和企業(yè)ESG這五件事將會(huì)菜鳥今年的重中之重,那么在這些方面菜鳥都有怎樣的表現(xiàn)呢？。

萬霖強(qiáng)調(diào)說,送貨上門是菜鳥想要提升消費(fèi)者體驗(yàn)的第一大事,而且用多種方式送貨上門的服務(wù)已經(jīng)在開展了。

除了菜鳥直營為天貓超市訂單提供的上門服務(wù),去年菜鳥驛站和天貓?zhí)詫毻瞥龅目蛇x上門服務(wù)也已經(jīng)覆蓋到了全國200多個(gè)城市。

今年,菜鳥再次新增了“下單時(shí)可選”的上門服務(wù),而且還有額外的費(fèi)用,在杭州、嘉興、西安等城市測試都獲得了不錯(cuò)的反響。

關(guān)鍵是在食品重貨、酒水、奶制品的供應(yīng)鏈難題上,菜鳥還通過直營倉配送的方式來解決了流轉(zhuǎn)的過程,減少了裝卸帶來的破損率。

另外在國際物流和供應(yīng)鏈方面,菜鳥用自身的能力幫助“國貨出海”在疫情下可以準(zhǔn)時(shí)履約。

菜鳥CEO萬霖說,今年開始菜鳥會(huì)和速賣通在整個(gè)行業(yè)推出跨境物流時(shí)效的承諾,實(shí)現(xiàn)五美元十日達(dá),不到必賠,用來保障商家們的履約時(shí)效,更為它們提供了時(shí)效的保障。

無人車的表現(xiàn),也讓菜鳥成為了科技物流的領(lǐng)先者,今年4月幾十輛小蠻驢無償為上海社會(huì)提供了無接觸配送服務(wù)了超過60萬件的物資,零事故完成了此次的任務(wù),讓大家看到了科技物流的用處。

現(xiàn)在,菜鳥又與17家公益組織,伊利等企業(yè)把ESG與自己的物流業(yè)務(wù)緊密結(jié)合,通過為其應(yīng)急物流方案、綠色回收新模式等。

通過菜鳥的各項(xiàng)舉動(dòng)讓我們看到,原來一家物流企業(yè)還可以觸及到如此多的領(lǐng)域,能和各個(gè)企業(yè)共同實(shí)現(xiàn)對(duì)社會(huì)和人民的價(jià)值。