FBA海運到美國物流成本怎么看(FBA海運計費方式)
FBA海運到美國物流成本怎么看？幾大坑知道嗎?。
海運fba美國物流成本的幾個大坑知道嗎?隨著跨境電商的高速發(fā)展,近兩年入場的新賣家特別多。
得意于中國制作的優(yōu)勢,品牌出?？缇吵鲐浺欢蕊L(fēng)生水起。
同事也新生的跨境貨物貨代,生意火爆的時候,貨源多。
各家不用愁沒貨走,跨境物流行業(yè)內(nèi)監(jiān)管缺乏、沒有一定的標(biāo)準(zhǔn)。
出現(xiàn)很多混亂收貨的現(xiàn)象,在今年貨量緊縮的時候聽到物流圈暴雷的。
現(xiàn)在來看看美國fba海運的幾個坑：。
1.高收低走。
有些物流貨代高價收貨,走的低價渠道,賺取渠道差價。
屢試不爽,看著便宜走的吹虧,總還是有人會去踩坑。
比如收的是空運運費,實際走的是海運美森快船；收的是美森快船運費,走的是COSCO快船。
這兩個渠道時效都是特穩(wěn),一般情況下都是非常準(zhǔn)時到達,相差也就幾天而已。
美國fba頭程供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)多、鏈條長,容易出些特殊的狀況。
隨便編個理由就忽悠過去了,也沒晚幾天。
還有一點是他們沒有物流系統(tǒng),也無法跟蹤到物流軌跡,隨便給個訂單號,讓客戶去美森官網(wǎng)查——其實壓根就查不到的。
2.遠倉近送。
賺取派送差價,美中的貨送美西的倉庫去。
偏遠的倉庫送到附近的倉庫去。
造成貨物無法上架,耽誤銷售時機。
嚴(yán)重的會把LISTING消失,賬號關(guān)閉。
比如FTW1的貨送去ONT8。
3.非一口價。
最近物流市場卷的可以,賣家也會貨比三家,看哪一家更便宜。
而有的打的價格表很吸引人,卻不是一口價,或者不是到入倉的價格。
等貨發(fā)出去后,編一堆理由收取各種不合理費用。
所有發(fā)貨之前要問清楚是不是一票到門的所有費用都包括了。
哪些費用不含在內(nèi)的,查驗費、倉促費、配送費……最后一票貨發(fā)下來發(fā)現(xiàn)根本沒有節(jié)省成本,還高了。
更惡心的是期間一波一波異常狀況的收費單搞得天天心煩氣燥的。
其他事情都沒心情處理,天天煩心來填這個物流坑。
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