海運跳港是指班輪公司改變了之前計劃好的航程,有些途中計劃要掛靠的港口現(xiàn)在不掛靠,直接跳過目的地。

海洋運輸是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式,國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上,我國絕大部分進出口貨物,都是通過海洋運輸方式運輸?shù)摹?/p>

海洋運輸?shù)倪\量大,海運費用低,航道海運四通八達,是其優(yōu)勢所在。

但速度慢,航行風(fēng)險大,航行日期不易準(zhǔn)確,是其不足之處。

按照船舶的經(jīng)營方式,海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸；按照地區(qū)的分類,集裝箱運輸可以分為內(nèi)貿(mào)海運與外貿(mào)海運。

擴展資料：海運種類：海運的優(yōu)點。

海洋運輸是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式,國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上,我國絕大部分進出口貨物,都是通過海洋運輸方式運輸?shù)摹?/p>

海洋運輸?shù)倪\量大,海運費用低,航道四通八達,是其優(yōu)勢所在。

但速度慢,航行風(fēng)險大,航行日期不易準(zhǔn)確,是其不足之處。

按照船舶的經(jīng)營方式,海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸；按照地區(qū)的分類,集裝箱運輸可以分為內(nèi)貿(mào)海運與外貿(mào)海運。

班輪運輸a、班輪運輸?shù)奶攸c:（l）班輪運輸有固定的船期、航線、?？扛劭诤拖鄬潭ǖ倪\費率；。

（2）班輪運費中包括裝卸費,故班輪的港口裝卸由船方負(fù)責(zé)；。

（3）班輪承運貨物的數(shù)量比較靈活,貨主按需訂艙,特別適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運輸。

b、班輪運費。

班輪運費由班輪運價表規(guī)定,包括基本運費和各種附加費。

基本運費分成兩大類：。

一類是傳統(tǒng)的件雜貨運費；。

一 類是集裝箱包箱費率。

件雜貨也有按商品價格或件數(shù)計收運費的。

大宗低值貨物,可由船、貨雙方議定運價。