在物流運輸中,尤其是在公路零擔運輸?shù)臅r候,我們常見運單正面或背面載明“保價”條款。

物流公司在了解了貨物的真實價值之后,會詢問發(fā)貨人需不需要保價詢問托運人是否“保價”。

“保價”和“保險”有何關系和區(qū)別？在物流業(yè)逐漸發(fā)展的今天,每天全世界的物流都是在不斷更新著的。

物流行業(yè)人員工作量十分巨大,導致有經常出現(xiàn)錯誤的情況,但是這個也不是犯錯的理由。

為了預防很多人不知道的情況,今天,物流保險和保價運輸有什么區(qū)別？。

這兩者都是屬于危險分攤的范疇但是本質上又是完全不一樣的。

一般來說,運輸保險主要是注重善后處理,即對事故造成的損失進行被動的經濟補償,如果發(fā)生了危險采取不了有效的預防措施,這個特點就讓運輸保險能夠承擔不可抗力帶來的損失成為了它的優(yōu)勢。

因保險公司不參與運輸管理,它只是一種經濟補償形式。

不可抗力所造成的損失往往是無法預見和無法預防的,具有很大的突然性和偶然性,事先很難采取有效的預防措施,發(fā)生后采取搶救措施的難度也很大。

保險業(yè)可以通過建立保險基金有效地對不可抗力險造成的損失給予經濟補償,保證經濟活動的正常進行。

保價運輸?shù)馁r償范圍只限于因運輸公司方面造成的保價份額的損失,對于不可抗力造成的損失,即使保價了物流公司也是沒有賠償責任的。

因此,托運人切忌將保價運輸當成保險。

同時承運人對保價運輸所承擔的賠償責任也可通過保險把這部分賠償責任轉移給保險人,不過這種險不屬于貨物運輸險而是承運人的責任險,不能把這種承運人的責任保險同貨物運輸保險混淆起來。

如果托運人或旅客僅向保險公司投保了貨物運輸險而承運人未向保險公司投保承運人責任險,一旦在運輸過程中貨物發(fā)生損失明確原因,然后確定是誰的責任,確定是誰的責任,是承運人的責任由承運人負賠償責任;是保險的責任由保險負賠償責任。

有時承運人與保險人的責任難以劃分或在一定的時間內難以劃分,保險人在取得被保險人的代位行使權時可先行賠償再根據(jù)實際情況向承運人進行追賠。

綜上所述,“保價”與“保險”是兩種不同的投保方式,“保價”依然是在托運人和承運人權利義務框架范圍內,而“保險”則是托運人或者承運人與第三方的保險人之間的另行約定。

但是通常對于貴重物品,在進行物流運輸之前最好明文保價,如果沒有保價的話,通常就是按照貨物數(shù)量或者幾倍運費來賠償,當然,這也是能和物流企業(yè)來協(xié)商的。