運(yùn)作模式就是反復(fù)運(yùn)行和操作,指一項(xiàng)進(jìn)行中的工作狀態(tài),我們可以分運(yùn)作和模式來理解。

前人積累的經(jīng)驗(yàn)的抽象和升華。

簡單地說,就是從不斷重復(fù)出現(xiàn)的事件中發(fā)現(xiàn)和抽象出的規(guī)律,似解決問題的經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。

只要是一再重復(fù)出現(xiàn)的事物,就可能存在某種模式。

1、平臺模式,電商將第三方商家引入平臺,提供商品服務(wù),輕資產(chǎn)模式,收入僅靠傭金,第三方商家品質(zhì)難以保障。

2、自臺+平臺模式,一部分采取自營,一部分允許商家入駐,供應(yīng)鏈管理能力強(qiáng),對爆款標(biāo)品采取自營,非標(biāo)品可引進(jìn)商家,SKU豐富;正品真貨、與品牌建立穩(wěn)固關(guān)系、打通了產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié)、重資產(chǎn)模式。

3、閃購模式,憑借積累的閃購經(jīng)驗(yàn)及用戶粘性,采取低價(jià)搶購策略,產(chǎn)品更換快.新鮮度高,客戶重復(fù)購買率高折扣帶來足夠的利潤空間,容易產(chǎn)生用戶二次購買,能夠最大化利用現(xiàn)金流,物流成本高,門檻低,競爭激烈。

4、線下轉(zhuǎn)型O2O,依托線下門店和資源優(yōu)勢,同時(shí)布局線上平臺,形成O2O閉環(huán),和實(shí)體店,富有經(jīng)驗(yàn)的采購團(tuán)隊(duì)與線上平臺形成協(xié)同效應(yīng),線上引流能力不足,客戶粘性需要長時(shí)間培養(yǎng)。

5、買手制+海外直郵平臺模式,平臺引入海外專業(yè)買手提供商品服務(wù),依托自身官方國際物流承運(yùn),保證商品來自海外且全程密封安全。

買手群體龐大,商品多元,且100%來自海外,同時(shí)已建立國際物流門檻,運(yùn)輸時(shí)效有保證,平臺App體驗(yàn)有待提高。

6、垂直自營平臺,品類的專項(xiàng)化程度高,深耕某一個特定領(lǐng)域?yàn)橹?供應(yīng)鏈模式多樣,可選擇代采直采,保稅和直郵。

單一品類細(xì)分程度高,前期需要較大資金支持。

7、自營模式,電商從供應(yīng)商采購商品銷售給客戶,商品源可控,消費(fèi)者有保障,一站式購物,毛利水平低,品類選擇少,SKU少。

8、導(dǎo)購返利平臺模式,通過編輯海外電商信息達(dá)到引流目的,再將訂單匯總給海外電商。

比較快的了解到消費(fèi)者的前端需求,引流速度快,技術(shù)門檻低,競爭激烈,難以形成規(guī)模。

9、C2C代購模式,客戶下單后,海外個人買手或商家從當(dāng)?shù)夭少?通過國際物流送達(dá),現(xiàn)金流沉淀大,通過龐大買手?jǐn)?shù)量龐擴(kuò)充SKU,管理成本局,商品源不可控,收入僅為傭金和服務(wù)費(fèi)。