在國際貿(mào)易運輸中,貨代的選擇對貨主至關(guān)重要,關(guān)乎運輸任務(wù)能否順利完成以及自身利益保障,所以貨主務(wù)必慎重考量、全面調(diào)研后再決定是否與之建立代理關(guān)系。

資信情況和經(jīng)營作風(fēng)貨代的資信與經(jīng)營作風(fēng)體現(xiàn)其可靠性。

雖說貨代主要提供勞務(wù),可一定資金能助力其配備先進管理和通信設(shè)備,提升活動能力,完善經(jīng)營條件,招攬優(yōu)秀專業(yè)人員,進而提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

同時,貨代需具備相關(guān)認可證書,遵守法律法規(guī),秉持平等互利原則,維護貨主利益,杜絕不良行為。

業(yè)務(wù)能力和工作質(zhì)量貨代的業(yè)務(wù)能力和工作質(zhì)量是考查重點,畢竟只有良好態(tài)度卻缺乏業(yè)務(wù)能力,難以按時、按質(zhì)、按量完成代理任務(wù)。

貨主需深入了解貨代的發(fā)展、組織、設(shè)施、業(yè)務(wù)范圍等情況,像具備報關(guān)行、報檢行、陸運車隊等一條龍服務(wù)的貨代,往往能減少不必要環(huán)節(jié),更具優(yōu)勢。

優(yōu)勢航線貨代若與經(jīng)營某航線的船公司合作緊密,能爭取優(yōu)惠運價和便利條件,這對貨主該航線貨物出運很有利。

但即使大的貨代也難以在所有船公司獲得直接訂艙許可,所以都有優(yōu)勢和非優(yōu)勢航線之分,貨主可根據(jù)自身貨物運輸航線需求來選擇合適貨代。

貨代和無船承運人的區(qū)別貨代是中介機構(gòu),代發(fā)貨人辦理諸多事務(wù),通常運輸出問題一般不擔(dān)責(zé),其出的提單常無法律效力。

而無船承運人雖無船承運,但國際上處于類似船公司地位,能接收訂艙、出有法律效力的提單,運輸有問題可被貨主追究責(zé)任。

無船承運人還可細分為承運人型、轉(zhuǎn)運人型、經(jīng)紀人型,各有不同業(yè)務(wù)特點和責(zé)任承擔(dān)方式。

規(guī)避風(fēng)險選擇貨代時操作技巧也不容忽視,以此規(guī)避風(fēng)險。

比如轉(zhuǎn)船時明確二程船裝載時間；咨詢價格費用讓對方發(fā)來明細；簽提單盡量要船東提單,不行則讓貨代出示保函；若支付港雜費賬號與操作貨代不同名,要求出具保函等。

總之,貨主綜合考量這些因素,運用好規(guī)避風(fēng)險技巧,才能選到合適貨代,保障貨物運輸順利,減少不必要損失,讓國際貿(mào)易業(yè)務(wù)有序開展。