在海運過程中,不同船公司有著各自的限重規(guī)定與超重收費標(biāo)準(zhǔn),這對于貨主和貨代來說是必須掌握的重要信息,直接關(guān)系到運輸成本和貨物能否順利出運。

1.日本郵船(NYK)小箱限重標(biāo)準(zhǔn)；到中東、印巴,小箱貨重超過14噸加收USDI50/TEU.2.阿聯(lián)酋航運(EMIRATE)小箱限重標(biāo)準(zhǔn)：到中東、印巴,小箱連箱重在14~18噸加收USD150, 在19~23噸加收 USD250,超過23噸要承擔(dān)海運費的1.5倍。

3. 赫伯羅特(HAPAGLLOYD)小箱限重標(biāo)準(zhǔn)：到中東、印巴、紅海,小箱連箱重在14噸以上加收 USD150,連箱重在18噸以上加收 USD300；40'GP&HQ箱；正常貨重為21.50噸。

4.北歐亞(NORASIA)小箱限重標(biāo)準(zhǔn)：到印巴,小箱連箱重在12噸以上加 USD50,超過18噸以上不收。

5.法國達飛輪船(CMA)小箱限重標(biāo)準(zhǔn)：到中東、印巴、紅海,小箱連箱重在14噸以上加收USD150,連箱重在20噸以上加收USD300。

6.韓國現(xiàn)代商船(HMM)小箱限重標(biāo)準(zhǔn)：到中東,小箱只接受貨重在15噸以下的貨物,貨重超過15噸加收 USD200.7.澳航(ANL)小箱限重標(biāo)準(zhǔn)：到中東,小箱連箱重超過14噸加收USD150,連箱重超過20噸加收USD300.8.阿拉伯輪船(UASC)小箱限重標(biāo)準(zhǔn)：到中東,小箱連箱重限重15噸以下。

9.陽明海運(YML)小箱限重標(biāo)準(zhǔn)；到中東,小箱連箱重限重18噸以下。

10.中遠(yuǎn)(COSCO)小箱限重標(biāo)準(zhǔn)：到紅海,小箱貨重在15~18噸加收USD100/TEU,在19~22噸加收USD200/TEU,超過22噸不收。

11.美國總統(tǒng)(APL)小箱限重標(biāo)準(zhǔn)：到中東、印巴、紅海,小箱貨重限13噸以下超過13噸不收。

12.東方海外(OOCL)小箱限重標(biāo)準(zhǔn)：到中東、印巴,小箱貨重在13噸以上加收USD100,貨重在21噸以上加收USD200及RMB300。

13.太平船務(wù)(PIL)小箱限重標(biāo)準(zhǔn)：到紅海,小箱連箱重限重13噸以下,超過13噸加收USD150,14.長榮(EMC)小箱限重標(biāo)準(zhǔn)：到中東、印巴、紅海,小箱連箱重限重15噸以下,超過15噸不收。