在海運物流中,船期準點率是衡量船公司服務(wù)質(zhì)量的重要因素。

不同航線、不同船公司的準點率差異顯著,其數(shù)值高可達 100%,低至 13%。

因此,貨主選擇經(jīng)驗豐富、服務(wù)質(zhì)量高的船公司至關(guān)重要。

船期準點率低主要有以下原因：港口擁堵影響：像鹿特丹港曾在 2007 年首季準點率低至 35%,船舶在某一港口的延誤,會使其后續(xù)掛靠港口的船期皆無法準時,形成連鎖反應(yīng),打亂整個運輸計劃的時間安排。

船東成本考量：油價高昂時,船東為節(jié)省成本,在后續(xù)掛靠港不愿意加速行駛追回損失時間,導(dǎo)致船期延誤,影響貨物按時交付。

環(huán)線港口延誤：在環(huán)繞航線上,船公司用單一船舶掛靠多個港口,一旦首個掛靠港時間延遲,后續(xù)港口船期都會受到波及,增加貨物運輸時間的不確定性。

鑒于船期準點率低的情況,建議貨主在供應(yīng)鏈管理上預(yù)留緩沖時間來應(yīng)對,尤其是重點貿(mào)易航線。

這樣能降低因船期延誤給貨物運輸帶來的不利影響,確保貨物運輸過程更加順暢,減少不必要的損失和麻煩,保障貿(mào)易活動的高效進行。