近期,集裝箱航運市場總體平穩(wěn),船公司持續(xù)控艙支撐運價,綜合指數(shù)微幅上漲守穩(wěn)千點關(guān)卡。

根據(jù)上海航交所2023年4月21日發(fā)布的最新數(shù)據(jù),上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）為1037.07點,較上期上漲0.3%。

5月起,船公司再加收GRI附加費！在美線新年度長約進入倒計時的關(guān)鍵時刻,船公司醞釀二度調(diào)漲現(xiàn)貨運價增加談判籌碼爭取較高的長約價。

全球各大集裝箱船都還在實施減艙、減速策略,隨著全球貨量開始回暖,各大海運公司相繼宣布4月15日開始加收GRI附加費后（原計劃將運價提高1000美元,但最終只提高了600美元）,長榮、陽明近期再度發(fā)出通知給物流從業(yè)者及客戶,自5月1日起將再次加收GRI。

從5月1日起美國線GRI每20遲柜上漲900美元20英尺貨柜調(diào)漲900美元、40英尺貨柜調(diào)漲1,000美元,等同運價漲六成。

此前,赫伯羅特也曾發(fā)布公告稱,將對東亞至美國和加拿大的20'和40'干箱、冷藏箱和特種集裝箱（包括高柜）運輸?shù)呢浳锷险{(diào)綜合費率上漲附加費（GRI）,此GRI適用于2023年5月1日起的所有集裝箱,有效期另行通知。

具體收費標準如下：所有20'集裝箱增加800美元；所有40'集裝箱增加1000美元。