“甩柜”是外貿(mào)、貨代、物流等行業(yè)很常見的說(shuō)法,經(jīng)常發(fā)生在海運(yùn)旺季,由于貨量較大、艙位有限,船公司為保證船能滿載,放出的艙位超過(guò)實(shí)際的接載限額,那么就會(huì)有一部分貨主將遭遇“甩柜”,貨物將滯留在下一個(gè)航次,無(wú)法按期上船,導(dǎo)致延期。

甩柜的根源是什么？。

1）市場(chǎng)環(huán)境好,艙位供需不成比例,收貨過(guò)量,超過(guò)船舶承受重量,會(huì)被甩貨,特別注意的就是超重貨都是優(yōu)先甩貨的對(duì)象。

2）船公司為了避免空艙或少貨的情況會(huì)放出艙位額度的120%去吸引貨物,除去退關(guān)的貨物外,額外超配貨物影響上船導(dǎo)致甩柜。

3）其他原因（貨物晚進(jìn)場(chǎng),晚報(bào)關(guān),被查驗(yàn)后趕不上船,船東認(rèn)為貨物有問(wèn)題不承接等）。

哪些柜子容易被甩？。

船公司要甩哪些柜子是有選擇的,并不是按照先到先得的順序,而是會(huì)把貨物較重、不能及時(shí)返場(chǎng)的柜子等優(yōu)先給甩了。

甩柜后該如何操作？。

貨物已進(jìn)港并報(bào)完關(guān),在裝船時(shí)被船公司甩柜,不需要單獨(dú)報(bào)關(guān)和報(bào)檢,因?yàn)檫@種是已經(jīng)被海關(guān)放行的柜子,由于船公司的原因沒(méi)有上船,船公司會(huì)安排上另一條船或延至下一航次出運(yùn),中間不需要第二次報(bào)關(guān)。

這就是所謂的“漏裝”。

如何防止被船公司甩柜？。

1）挑選實(shí)力雄厚的貨代公司,貨代公司一般會(huì)和船公司合作,能降低被甩箱的風(fēng)險(xiǎn)。

（比如我們上海越湖供應(yīng)鏈管理有限公司）。

2）合理安排貨物,提早進(jìn)場(chǎng)報(bào)關(guān),不要等到最后趕時(shí)間。

3）貨物信息詳細(xì)告之貨代,以免臨時(shí)被船公司認(rèn)為不能承接。

4）怕甩柜的貨物盡量走直航船,防止在中轉(zhuǎn)港被甩柜,如果是中轉(zhuǎn)船,注意跟蹤船公司貨物,及時(shí)發(fā)現(xiàn)中轉(zhuǎn)港是否滯留。

5）對(duì)容易爆艙甩柜的時(shí)間點(diǎn)(如重大節(jié)日等)進(jìn)行提前規(guī)劃,盡量避開這個(gè)時(shí)間段,讓甩柜少發(fā)生。