今年以來,法國多地已經(jīng)爆發(fā)了多輪的罷工浪潮。

3月底發(fā)生的全國性大罷工,部分地區(qū)的抗議活動局面“已經(jīng)失控”。

而下一場全國性的罷工運動據(jù)悉將于4月6至4月7日舉行。

輪流罷工已經(jīng)嚴(yán)重影響了航空、鐵路、港口的正常運行。

馬士基宣布暫停在該國的進(jìn)出口,原因為何?。

4月3日,馬士基發(fā)布公告稱：鑒于目前的形勢,為保證客戶供應(yīng)鏈的正常運轉(zhuǎn),馬士基為客戶提供業(yè)務(wù)救急方案,以最大限度減少對供應(yīng)鏈的影響。

除勒阿弗爾港外,所有碼頭的綜合滯留費、滯期費和倉儲費將直接向客戶開具倉儲費發(fā)票,并將在4月6日至4月7日停止進(jìn)出口。

對于SPOT和Twill從法國出口的貨物,馬士基將免收訂艙取消費和修改費,對于已裝運貨物的更改將按照通常程序重新定價。

如果更改與罷工情況有關(guān),則更改裝運目的地的客戶將無需支付通常的COD費用。

在這種情況下,將適用新的海運費率,并且在碼頭產(chǎn)生的任何額外費用將照常計費。