最近有賣家朋友說他自己的貨物打算進(jìn)口到歐盟以及美國市場(chǎng),想詢問我們?cè)谏陥?bào)的時(shí)候應(yīng)該注意什么內(nèi)容？那作為常年混跡在歐美跨境物流的小編,對(duì)于這個(gè)問題肯定是有一些小小的發(fā)言權(quán)的。

那我們先來講一講貨物進(jìn)口到美國進(jìn)口申報(bào)的時(shí)候應(yīng)該注意什么？貨物進(jìn)口達(dá)到美國要進(jìn)行兩項(xiàng)申報(bào),即AMS反恐申報(bào)以及ISF（10+2）申報(bào)。

AMS申報(bào)也被稱為24小時(shí)艙單預(yù)報(bào)或美國海關(guān)反恐艙單。

那顧名思義,就是指貨物發(fā)往美國或者在美國中轉(zhuǎn)至第三方國家都需要在貨物裝船前的24小時(shí)進(jìn)行申報(bào)。

一般貨代或是船公司將資料整理好就會(huì)將信息通過美國海關(guān)指定系統(tǒng)發(fā)送至美國海關(guān)數(shù)據(jù)庫,由大數(shù)據(jù)指定篩查分析,海關(guān)系統(tǒng)回復(fù)確定后,貨物才能裝船。

AMS申報(bào)的內(nèi)容主要是提單的信息,而ISF申報(bào)的內(nèi)容主要是買賣雙方的信息。

ISF申報(bào)也被稱為進(jìn)口安全申報(bào),同樣是在美國911事件后為加強(qiáng)美國安全而設(shè)計(jì)出來的流程。

因?yàn)樯陥?bào)的內(nèi)容主要有12項(xiàng),其中兩項(xiàng)是船公司信息,10項(xiàng)是買賣雙方信息,所以這一申報(bào)也被稱為10+2申報(bào)。

ISF申報(bào)是由進(jìn)口商或是貨代、報(bào)關(guān)行通過海關(guān)指定的系統(tǒng),在貨物裝船前的24小時(shí)將信息進(jìn)行申報(bào)。

這兩項(xiàng)申報(bào)都是不可或缺的,所以賣家朋友如果是有發(fā)貨發(fā)往美國的,應(yīng)該注意這兩項(xiàng)進(jìn)口申報(bào)的時(shí)間,避免錯(cuò)過貨物裝船的時(shí)間。

貨物如果是發(fā)往任意歐盟國家,只要船只在歐盟國家靠港。

那相應(yīng)的貨物就要在起運(yùn)港裝船前的24小時(shí)進(jìn)行ENS申報(bào)。

ENS是指歐盟海關(guān)提前艙單規(guī)則,適用于所有歐盟國家。

申報(bào)的內(nèi)容主要是提單上的內(nèi)容,由船公司進(jìn)行申報(bào),相應(yīng)的申報(bào)費(fèi)用也是由船公司收取。

以上講到的所有申報(bào)費(fèi)用都在30-40美元的區(qū)間,如果截單后需要修改的通常需要40美元/票。

如果是漏發(fā),一般情況下貨物是不會(huì)被允許上船的,所以這點(diǎn)賣家朋友要注意。