在海運拼箱出口過程中,在截單截貨日前一工作日的中午11:00以后,因訂艙人原因造成貨物無法及時出運,導(dǎo)致拼箱公司艙位空置,拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補該損失的費用。

虧艙費計算以空置艙位的成本為標(biāo)準(zhǔn)：。

具體計算公式: 虧艙費=訂艙計費立方x(整箱海運費+整箱起運港費用)/標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)。

注: 標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù):25/20' 50/40' 60/40'HQ。

生虧艙費的常見原因和預(yù)防措施?。

(1)貨主貨來不及進(jìn)倉或臨時取消出貨訂艙人卻沒有及時取消訂艙.。

防范:請各貨代有規(guī)律地在截關(guān)日前與貨主保持溝通,及時反饋信息.并告知貨主他有責(zé)任通知,否則會產(chǎn)生虧艙費.。

(2)較大比例的超方/縮方/超重.。

防范:請各貨代要求貨主訂艙托單與實際貨物盡可能一致,如有任何變動及時通知.。

(3)貨物進(jìn)倉后發(fā)現(xiàn)貨物本身特性或規(guī)格問題導(dǎo)致無法承運,如"液體/危險品/超大超重件".防范:請各貨代告知貨主我司不承接液體/危險品/半危品,超大超重件必須事先確認(rèn).。

(4)海關(guān)查驗導(dǎo)致無法及時出運.。

防范:請各貨代要求貨主報關(guān)做到單單一致,單證一致,單貨一致,海關(guān)若有疑問請配合報關(guān)員及時清晰地向海關(guān)答復(fù),。

海關(guān)有什么要求盡可能配合,以保證貨物及時出運。

拼箱費用便宜,整箱拆成拼箱不是更劃算?。

表面上看,運費是節(jié)約了,但收貨人會在目的港支付更多的費用:比如說D/O,比如說DTHC, UNLOADING CHARGE等。

這些費用加起來遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過所節(jié)省的費用.而分兩批裝更是增加了收貨人的TRUCKING FEE.。

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