日前,達(dá)飛海運(yùn)公布了2023年一季度報(bào)告,一季度,達(dá)飛實(shí)現(xiàn)收入127億美元,同比下降30.2%,凈利潤20億美元,相比2022年同期的72億美元減少了50億美元。

且達(dá)飛警告說：第一季度預(yù)計(jì)是今年業(yè)績最好的一個(gè)季度。

盡管全球經(jīng)濟(jì)顯現(xiàn)出適度增長的跡象,但新運(yùn)力進(jìn)入市場會(huì)降低船公司的收益,預(yù)計(jì)今年市場運(yùn)力將增長8%,而全球貿(mào)易的預(yù)測增長率僅為1.5%,現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)仍然很低,今年剩下的時(shí)間里,業(yè)務(wù)狀況只會(huì)越來越糟糕。

一季度,達(dá)飛的海運(yùn)業(yè)務(wù)量下降了5.3%,實(shí)現(xiàn)收入89億美元,達(dá)飛指出消費(fèi)減少與低庫存造成了集裝箱運(yùn)量下滑。

不過一季度達(dá)飛物流收入增長了14.1%,達(dá)到39億美元,利潤增長36.9%,達(dá)到3.43億美元。

因?yàn)榕c競爭對(duì)手馬士基一樣,達(dá)飛也在物流領(lǐng)域大力投資,收購了Ingram CLS、Gefco和Colis Privé等物流公司,物流業(yè)務(wù)成為其一季度的亮點(diǎn)。

達(dá)飛預(yù)計(jì),在集裝箱運(yùn)輸市場經(jīng)歷周期性低谷時(shí),物流業(yè)務(wù)將給該集團(tuán)收益狀況帶來有效緩沖。

本月早些時(shí)候,達(dá)飛還同意以55億美元的價(jià)格收購Bollore集團(tuán)的物流業(yè)務(wù)。

此外,達(dá)飛集團(tuán)宣布收購HIMA集團(tuán)100%的股份,后者擁有商業(yè)和金融媒體平臺(tái)La Tribune。

達(dá)飛表示,La Tribune將與該集團(tuán)在2022年收購的兩家媒體La Provence和Corse Matin形成完美組合。