美國(guó)FBA整柜是指,針對(duì)亞馬遜賣家單次貨量達(dá)20尺小柜(20GP)、40尺大柜(40GP)、40尺高柜(40HQ)三種形式的標(biāo)準(zhǔn)貨柜,用集裝箱海運(yùn)作為頭程運(yùn)輸,到達(dá)美國(guó)洛杉磯、紐約等港口完成清關(guān)后,再到聯(lián)特美國(guó)倉(cāng)庫(kù)按照FBA入倉(cāng)標(biāo)準(zhǔn)操作完畢后,美國(guó)FBA海運(yùn)專線安排FBA入倉(cāng)預(yù)約,及派送到指定FBA倉(cāng)庫(kù)。

海運(yùn)整柜主要包括以下幾個(gè)步驟：銷售、報(bào)價(jià)、收委托書、訂艙及定拖車、提柜及裝柜、報(bào)關(guān)及放行、文件交接、發(fā)放提單、收取運(yùn)費(fèi)、目的地?fù)Q單提貨。

一、美國(guó)海運(yùn)整柜到FBA多少錢一個(gè)40尺柜。

美國(guó)海運(yùn)整柜FBA是指整柜直送FBA倉(cāng)庫(kù),可以是散貨拼柜,也可以整柜頂柜。

對(duì)于一般的賣家貨物可能一次性難以達(dá)到一個(gè)柜子的貨量,但對(duì)于大賣一次性兩個(gè)柜子的貨量還是比較常見的。

美國(guó)海運(yùn)整柜柜型一般有20尺柜、40尺柜、40尺高柜三種類型。

其中20尺柜很少,這種柜型一般不好訂。

普遍40尺柜和40尺高柜會(huì)比較常見,都可以提供國(guó)內(nèi)到美國(guó)西海岸洛杉磯的整柜報(bào)價(jià)。

可以做包稅門到門,也能做整柜送FBA倉(cāng)庫(kù)。

二、散貨整柜拼柜流程。

拼箱和整柜的大體流程基本相同,為：訂艙-入倉(cāng)-報(bào)關(guān)-海運(yùn)-清關(guān)-派送。

但散貨相對(duì)整柜來(lái)說(shuō),應(yīng)該更復(fù)雜一些,因?yàn)槎嗔瞬煌陌l(fā)貨方,所以整體準(zhǔn)備貨件的入倉(cāng),報(bào)關(guān),清關(guān)材料等方面,耗費(fèi)的人力物力成本比整柜是要高的。

三、海運(yùn)整柜的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

1、啟用港口的各項(xiàng)人民幣雜費(fèi),比如報(bào)關(guān)費(fèi),文件費(fèi)thc,碼頭費(fèi),訂艙費(fèi)等等,通常小柜一千多左右,高柜在兩千左右人民幣;。

2、啟用港到美國(guó)港口的海運(yùn)費(fèi),目前到美西基港比如LA小柜約,一千美金左右,高柜約1400美金左右,美東基本港比如紐約：小柜USD1500, 高柜USD1800左右;。

(請(qǐng)注意,海運(yùn)費(fèi)根據(jù)淡旺季節(jié)不同,價(jià)格會(huì)相差很多,建議在出貨前1-2周核實(shí)準(zhǔn)確價(jià)格)。

3、清關(guān)費(fèi)：通常100-125USD/票;。

4、ISF FILING FEE: USD25-50;。

5、借用美國(guó)貿(mào)易公司抬頭,(如需要的話)。

按票固定收費(fèi);。

6、SINGLE BOND:根據(jù)貨值而定。

約幾十美金左右;。

四、美國(guó)海運(yùn)整柜到FBA要求。

1、產(chǎn)品外包裝完好不變形。

亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)對(duì)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品有嚴(yán)格的要求,整柜直送FBA一般都是散貨裝箱的。

產(chǎn)品紙箱最好要用堅(jiān)固的牛皮紙箱,加上固定泡沫加固。

如果外箱破損和變形,會(huì)被亞馬遜拒收。

2、正確貼好產(chǎn)品標(biāo)簽。

包括FBA標(biāo)簽、超重標(biāo)簽等,標(biāo)簽上的條碼清晰,不容易脫離。

避免SKU碼、PO碼無(wú)法掃描的情況。

以免耽誤上架。

3、體積和重量合規(guī)。

一般的FBA倉(cāng)庫(kù)都對(duì)單箱重量有明確的規(guī)定,不超過(guò)50磅 22.6KG。

超過(guò)的需要貼上TEAMLIFT標(biāo)簽,100磅以上的需要貼上MECHLIFT標(biāo)簽。

4、裝柜整齊。

整柜裝柜時(shí)不能裝太緊,到倉(cāng)庫(kù)后亞馬遜工作人員難以卸貨。

也不能裝的太松,貨物容易倒塌或碰撞損壞紙箱。

靠門的兩排需要上方留有一定的空間,呈梯型擺放,方便卸貨。