美國(guó)最大的商業(yè)集團(tuán)周五敦促拜登總統(tǒng)立即進(jìn)行干預(yù),并任命一名獨(dú)立調(diào)解人來(lái)解決曠日持久的西海岸港口勞資糾紛。

美國(guó)商會(huì)首席執(zhí)行官Suzanne Clark)在給拜登的一封信中指出,“在進(jìn)入航運(yùn)旺季之前,這些港口的服務(wù)中斷持續(xù)且可能擴(kuò)大”。

西雅圖港暫未回復(fù)路透社的置評(píng)請(qǐng)求。

西雅圖港是北美最大的港口之一,與塔科馬港組成西北海港聯(lián)盟(NWSA),是美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口依賴(lài)的主要港口。

華盛頓州的約40%工作與貿(mào)易有關(guān),2022年,最大的貿(mào)易伙伴國(guó)家或地區(qū)是中國(guó)大陸、日本、越南、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、泰國(guó)、印度尼西亞、馬來(lái)西亞、菲律賓和印度。

即便如此,拜登政府仍面臨著零售商的反復(fù)呼吁,他們擔(dān)心額外的成本和延誤,尤其是在巴拿馬干旱等問(wèn)題加劇了海上貿(mào)易路線(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的情況下。

近幾個(gè)月來(lái),許多貨主一直在將源于亞洲的貨物通過(guò)巴拿馬運(yùn)河轉(zhuǎn)移到東海岸和墨西哥灣沿岸港口,以減輕罷工中斷的風(fēng)險(xiǎn)。

包括家得寶(Home Depot Inc.)、塔吉特(Target Corp.)和百思買(mǎi)(Best Buy Co.)在內(nèi)的零售行業(yè)領(lǐng)袖協(xié)會(huì)(Retail Industry Leaders Association)表示,在勞資雙方合同獲得批準(zhǔn)之前,一些企業(yè)將把部分或全部貨物遠(yuǎn)離西海岸港口。

可如今,由于運(yùn)力受限,加之巴拿馬運(yùn)河因嚴(yán)重干旱而收費(fèi)不斷上漲,貨主們可能會(huì)選擇更昂貴、更耗時(shí)的替代方案,從亞洲通過(guò)蘇伊士運(yùn)河(Suez Canal)運(yùn)輸貨物,而不是巴拿馬運(yùn)河,或者冒著在洛杉磯長(zhǎng)灘(LA-LB)延誤的風(fēng)險(xiǎn),支付額外的鐵路運(yùn)費(fèi)。

好的情況是,經(jīng)歷6月2日至7日的一系列勞工罷工行動(dòng)后,美西的洛杉磯港和長(zhǎng)灘港的運(yùn)營(yíng)已恢復(fù)正常。

因此,預(yù)定運(yùn)往這兩座港口的集裝箱延誤問(wèn)題已獲解決。