入夏季以來,全球航空貨運需求較為平靜且放緩,6 月份全球空運價格再次下降。

波羅的海交易所空運指數(shù)(BAI)的最新數(shù)據(jù)顯示,從香港到北美的平均運費(基于貨運代理支付的合同和市場現(xiàn)貨價格)從 5 月份的每公斤 5.07 美元下滑至 6 月份的每公斤 4.92 美元。

與去年相比,費率已經(jīng)下降了43.6%。

從香港到歐洲,平均價格從每公斤 3.77 美元降至每公斤 3.73 美元,與去年同期相比下降了 40.4%。

通常每年 5-6月夏季的空運需求減少,而腹艙容量增加導致全球運力的增加。

夏季期間,價格往往會逐漸下降,然后在旺季之前的 9 月開始再次回升。

與此同時,與去年相比,利率下降反映出市場狀況疲軟,盡管目前下降幅度似乎已趨于穩(wěn)定。

WorldACD 在其最新市場報告中表示：“6 月份全球航空貨運噸位延續(xù)了本月初以來的平穩(wěn)趨勢,而平均運價仍呈小幅下滑趨勢。

”。

“與去年同期相比,全球整體市場的計費重在第24周和第25周與去年同期相比下降了6%,主要是由于北美以外地區(qū)(-17%)、歐洲以外地區(qū)(-9%)和亞洲以外地區(qū)(-3%),而非洲(+5%)、中美洲和南美洲(+3%)以及中東和南亞(+3%)除外。

”。

該數(shù)據(jù)提供商表示,與此同時,該時期的運力比去年增長了 11%。

TAC Index 表示,6 月下旬的費率有所改善,部分原因是中國華南地區(qū)電子商務(wù)業(yè)務(wù)強勁。

貨運代理 Scan Global Logistics (SGL) 表示,預計目前的平穩(wěn)狀況將持續(xù)下去。

只有當裙裙宏觀經(jīng)濟和地緣政治形勢有所好轉(zhuǎn)時,需求才有可能出現(xiàn)增長。

一些分析師預測,庫存削減過度,可能會促使航空貨運需求激增。

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