在空運淡季超長貨物的空運費用單價除了按照貨物每公斤多少人民幣以外,還會支付一個墊板費用,二塊航空板之間會有空位,為了加固捆綁好貨物,保證飛機的安全,航空公司打板時會在貨物下面加上一個他們特有的木板一樣的東西。

這多加的板的重量與體積重都需要向托運人來收取。

超長貨物的空運費用總成本要比普通貨物的要高。

如果超長貨物的上面不能接受堆放其它的貨物,那么上面的空間航空公司也會按照正常的體積來收取托運人的空運費用。

超長貨物國際空運需要注意的細節(jié)。

跟航空公司確定能不能上飛機,正常情況下6米左右的貨物上貨運飛機是沒有問題,長度達到12米左右的算是極限。

12米左右的貨物只有少數機場間有波音747的貨運飛機才能夠承運。

如EK阿聯(lián)酋貨運航空提供的上海浦東國際機場到迪拜國際機場的空運貨運服務,就能夠接收長達12米的貨物。

上海到美國洛杉磯機場,芝加哥機場,比利時列日機場,英國倫敦機場,類像這些大的貨運機場之間就有可能上這么長達10米的貨物。

是否產生額外的費用,超長的貨物國際空運,航空公司除了按照實際重量或者體積重來收取空運費用,還會增加其它額外的費用。

如墊板費,超長費,困難操作費、叉車費等等。

地面服務公司是否有足夠的操作經驗。

這個是非常重要一個環(huán)節(jié),航空公司通常只負責空運,而把貨物從機場裝到飛機上面則是另外一家公司,這樣的公司行內稱為“機場地面服務公司”。

各個細節(jié)的銜接。

從包裝是否符合航空公司的要求,尺寸與重量是否精準,國內汽車提貨的車是否足夠長,機場倉庫卸貨平臺上班時間與裝卸能力是否能夠滿足,出口報關資料的提前審核.......各個環(huán)節(jié)都要緊密配合好。

總結就是,貨物如果超長超高,一定要提前告知您的訂艙貨代,國際物流這么長的一個鏈條,只是一個環(huán)節(jié)出錯誤,這些超尺寸的貨物就有可能趕上不預訂的航班,而改配的工作量也是相當大,從而產生額外的費用與耽誤了交貨期。

各方都需要重視哦~。

常來金鑰匙跨境,好運常來~加入金鑰匙跨境為您推送實時外貿、進出口、跨境電商、國際物流資訊干貨知識~。