長榮海運(yùn)董事長說下半年還有機(jī)會（臺灣三大船公司陸續(xù)公布了6月份營收數(shù)據(jù)）
近日,臺灣三大船公司陸續(xù)公布了6月份營收數(shù)據(jù)。
長榮海運(yùn)6月份營收為221.3億新臺幣（約7.1億美元）,環(huán)比下降3.4%,同比下降63.3%；上半年累計(jì)營收為1342.1億新臺幣（約42.8億美元）,同比下降61.2%。
受惠歐美線運(yùn)量增加,陽明海運(yùn)6月營收達(dá)124.25億新臺幣（約4.0億美元）,環(huán)比增加7.31％、同比下降67.9％；上半年累計(jì)營收為720.0億元新臺幣（約23.0億美元）,同比下降66.7%；。
萬海航運(yùn)6月營收81.67億新臺幣（約2.6億美元）,環(huán)比下降0.07％、同比下降67.72％；上半年累計(jì)營收為500.3億元新臺幣（約合16.0億美元）,同比下降67.9%。
近日,長榮海運(yùn)董事長張衍義表示,海運(yùn)市場變數(shù)仍大、仍具有挑戰(zhàn),希望下半年比上半年好；目前看來第三季傳統(tǒng)旺季已經(jīng)往后延,如果第三季末、第四季初運(yùn)價有上來,航運(yùn)業(yè)今年還是能維持獲利。
張衍義指出,全球貨柜航運(yùn)市場供需失衡嚴(yán)重,從供給面看是艙位過剩,運(yùn)價要回復(fù)正常或以上,短時間還看不到；再就需求面分析,依過去經(jīng)驗(yàn)第四季不是旺季,但由于市況改變,今年第三季傳統(tǒng)旺季遞延,希望第三季末或第四季初運(yùn)價還是有機(jī)會上來。
如果到時運(yùn)價順利回溫,張衍義預(yù)估,航商有機(jī)會維持一定獲利,但主要觀察指標(biāo)還是供需,由于目前艙位供給仍然過剩,因此即便近期運(yùn)價回溫也支撐不久。
萬海表示,海運(yùn)市場需求緩步回溫,貨量較上個月略有增加,也因應(yīng)旺季到來,積極檢視航線布局來滿足客戶需求；。
除貨量回溫,萬海表示,目前新加坡低硫油價格每噸586美元,已從去年高點(diǎn)超過1,000美元明顯下跌,也有助于降低船公司燃油成本,紓解壓力。
陽明則表示,歐美6月制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）再度下滑,中國大陸6月制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)也處于萎縮區(qū)間,顯示主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)前景仍充滿不確定性。
相對于需求疲弱,整體航運(yùn)業(yè)運(yùn)力供給持續(xù)增加,短期內(nèi)航運(yùn)市場景氣仍屬保守。
根據(jù)Alphaliner最新航運(yùn)市場供需成長預(yù)測,今年供給成長8.4％,需求僅成長1.4％；明年供給成長8.9％,需求成長2.2％；另據(jù)Sea-Intelligence最新分析,近期東西向歐、美主航線運(yùn)力投入已恢復(fù)至疫前水準(zhǔn),整體航運(yùn)業(yè)運(yùn)力供給持續(xù)增加,相對于需求疲弱,短期內(nèi)航運(yùn)市場景氣仍屬保守。
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