尊敬的客戶：。

鹽田國際踐行大港擔(dān)當(dāng),始終和行業(yè)站在一起,積極了解市場變化,主動跟進客戶需求,發(fā)揮橋梁作用,為持續(xù)滿足您的出貨需求,更好助力大灣區(qū)國際物流發(fā)展,鹽田國際積極舉措,現(xiàn)有多重利好消息與各位分享：。

暫停實施出口重箱進閘。

ETB-10天接收規(guī)則。

01。

2023年8月1日起,暫停實施出口重箱進閘ETB-10天接收規(guī)則。

接收重柜預(yù)約進港與免費堆存時間不關(guān)聯(lián),請與訂艙公司查詢具體免費堆存時間。

碼頭將根據(jù)實際情況動態(tài)調(diào)整出口重柜進閘規(guī)則,如有調(diào)整會第一時間發(fā)布通知,敬請留意,感謝您的支持和配合。

如有疑問,請致電碼頭服務(wù)熱線25180000。

港口設(shè)備升級改造。

02。

隨著越來越多長達400米、全球最大級別超大型集裝箱船舶紛至沓來,對港口裝卸設(shè)備要求也隨之提高,鹽田國際多年來一直對港口設(shè)備積極更新改造。

2023年計劃完成18臺龍門吊和4臺岸吊的加高升級工作。

改造完成后,我們將擁有更多華南片區(qū)最高的52米起升岸吊,操作效率大大提升,可同時處理多艘全球超大型集裝箱船舶靠泊裝卸。

龍門吊的不斷加高,也將提高堆場利用率,進一步優(yōu)化堆場的堆存能力。

大鵬灣深圳海域。

劃定首條“推薦航線”。

03。

鹽田國際具有突出的深水良港天然優(yōu)勢,本就擁有粵港澳大灣區(qū)內(nèi)唯一近18米深、475米寬,常年不凍不淤,可實現(xiàn)20萬噸級船舶全天候、雙向通航的天然航道,以“零時差”、“零潮差”滿足超大型船舶的高效進出。

自7月15日起,深圳港東部港區(qū)又擁有了一條新的進出港航路,推薦航線起于大鵬灣口,沿粵港分界線深圳一側(cè)劃設(shè)至鹽田港進港航道入口附近,全程覆蓋并銜接大鵬灣深圳港各港區(qū)進出航道。

推薦航線區(qū)域全長9.8海里,寬270米。

該推薦航線的開通在原有航道的基礎(chǔ)上增加多了一個選擇,不但為航運企業(yè)節(jié)省了運營成本,也有效提高了通航效率,進一步提升了進出鹽田港的水域交通承載力。

堆存方案積極優(yōu)化。

04。

放寬預(yù)約入閘時間勢必會讓堆場面臨一定的密度壓力,為了讓所有客戶安心放心,鹽田國際提前考慮預(yù)案,積極推出堆場容量優(yōu)化方案,啟用各種周邊堆存資源,如鐵路場站、內(nèi)陸港、組合港堆場等方式釋放堆存壓力,最大容量接收進港貨量,全力支持外貿(mào)出口。

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