獲悉,UPS（聯(lián)合包裹）和國際卡車司機兄弟工會（Teamsters）近日達成了一項歷史性的協(xié)議,該協(xié)議為期五年,將對國際物流產(chǎn)生深遠影響。

然而,盡管協(xié)議已經(jīng)達成,但它仍需要得到UPS雇傭的33萬多名全職和兼職卡車司機的批準。

據(jù)工會表示,這項臨時協(xié)議將支付高額工資,并對卡車司機的辛勤勞動予以獎勵,同時不需要工人們做出任何妥協(xié)。

這對于貨主和貨代來說是個好消息,因為這意味著潛在的罷工中斷可能得以避免。

然而,他們可能要面臨最后一公里派送費用全面漲價的壓力。

根據(jù)協(xié)議的最新談妥內容,全職和兼職Teamsters的工資將提高2.75美元/小時,并隨著合同期限的增加逐步增加7.50美元/小時,即每年超過15000美元。

同時,該合同將設定兼職工人的基本工資為每小時21美元,并根據(jù)資歷的深淺給予更高的工資。

而UPS全職卡車司機的平均最高工資將提高到每小時49美元。

工會表示,協(xié)議還將取消某些工人的雙層工資制度,并創(chuàng)造7500個新的全職工作崗位。

然而,盡管加薪和贏得其他談判勝利,許多卡車司機仍對協(xié)議感到憤怒,并且罷工的威脅仍未消除。

即使達成協(xié)議,會員們也可能投票否決該協(xié)議。

對UPS而言,在合同的五年期限內,這項交易將使他們額外支出約300億美元。

目前,UPS尚不愿對這一估計發(fā)表評論。

然而,他們表示將在8月8日公布第二季度盈利時詳細說明自己的成本估計。

這次協(xié)議的達成對于國際物流行業(yè)來說具有重要影響。

卡車司機的工資增加將帶來更高的成本壓力,進而可能導致派送費全面漲價。

貨主貨代們需要密切關注局勢的發(fā)展,并做好應對策略的準備,以確保他們的業(yè)務不受過多影響。

總之,這次UPS和Teamsters達成的協(xié)議被認為是一項歷史性里程碑,它既為卡車司機爭取了更好的待遇,又為工會成員創(chuàng)造了更多的就業(yè)機會。

然而,這場協(xié)議的最終結果仍然存在一定的不確定性,國際物流行業(yè)需要密切注意局勢的變化,并作出相應的調整來適應可能出現(xiàn)的派送費漲價壓力。

END。

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