疫情期間,船公司的生意紅紅火火,賺得盆滿缽滿。

大家都在猜測,這些船公司的CEO們到底拿多少薪酬呢？。

今天就跟著小編一起來看一下吧！。

CEO前一年薪酬的披露通常在春末提交。

2022年,披露數(shù)據(jù)的前11位遠洋航運首席執(zhí)行官的薪酬平均為470萬美元,。

比2021年增長19%,平均50%為現(xiàn)金支付,50%為股票支付。

咱先挑熟悉的船公司：。

AP 穆勒-馬士基,Soren Skou,去年年薪為4360.5 萬丹麥克朗,約616.2 萬美元。

Skou在執(zhí)掌馬士基歷史上盈利最多的一年后于2022年底退休。

Hapag-Lloyd的首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen,去年的總薪酬為299.4 萬歐元,約315.5 萬美元。

以星,首席執(zhí)行官Eli Glickman,去年年薪為600.5萬美元。

美森,Matt Cox,602.8萬美元,僅比馬士基的首席執(zhí)行官Soren Skou低13.4萬美元。

盡管美森的船隊規(guī)模遠不及赫伯羅特和以星,但其CEO的薪酬卻反超這兩個“巨頭”。

另外,在已公布的11家航運公司CEO薪酬中,。

薪酬最高的是中型干散貨船運營商Eagle Bulk的首席執(zhí)行官Gary Vogel,總薪酬達700.4萬美元。

其次是美國最大的內(nèi)陸油船船東Kirby Corporation的CEO David Grzebinski。

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