跨境電商物流走國際空運還是國際快遞好（國際空運與國際快遞的區(qū)別）
① 國際空運的運輸主體是各大航空公司,比如國航、深航、新航、泰航、馬來西亞航空、美國西北航空等等,都是大腕,不過我們平時接觸的主要是國際貨代。
國際快遞的運輸主體是各大快遞公司,比如DHL、UPS、TNT、EMS、OCS、AAE、DPEX、FedEx等等,都是巨無霸,不過我們平時接觸的主要是國際貨代。
② 國際空運一般只能送到機場,而國際快遞一般是門到門的。
③ 國際空運一般需要進行出口商檢（有的貨物不需要商檢）,而國際快遞不需要進行出口商檢。
比如從廣州發(fā)國際空運,玩具類的需要商檢費600元,報關(guān)費300元。
（如果從香港發(fā)就不需要商檢費和報關(guān)費,但運費會稍微貴一些）。
④ 國際空運和國際快遞的運輸時效差不多,都是幾天左右。
有些地方是用國際空運快些,有些地方是用國際快遞快些。
比如到日本東京,用國際空運應(yīng)該是最快的了,今發(fā)明至。
時間的快慢主要跟下面三個因素有關(guān)：。
(1)運輸公司的效率和實力如何？。
(2)機場航班的時間安排如何？。
(3)目的地的清關(guān)速度如何？。
⑤ 國際空運是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費用（注：體積重量是按長*寬*高÷6000這個公式計算的,其中長、寬、高都是按厘米來算。
體積大的貨物叫拋貨,也叫泡貨）。
類似（納米抱枕）,實際重量只有5公斤的,體積重量竟然達到了28公斤,用國際空運發(fā)貨是非常不劃算的。
國際快遞中的國際四大快遞——DHL、UPS、TNT、聯(lián)邦快遞,都是和國際空運一樣的方式來計算運費的,即體積重量和實際重量取其大者。
只有EMS國際快遞才是鐵定按照重量來收費的（不管體積多大）。
看到這里,相信大家對國際空運,國際海運,的運輸方式和國際物流的常識,有一點了解了,目前跨境電商,是藍海,也是戰(zhàn)場,每個人都想從這里淘一分金子,我們?yōu)槭裁匆私膺@種常識呢,因為運較的時間和服務(wù)嚴重影響客戶對產(chǎn)口的體驗,因為貨物有問題我們很少怪物流,而只會怪商家,因為我們是從他這里購買的產(chǎn)品,對吧。
所以這些基本的國際物流常識,我們也應(yīng)該懂一點點。
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