9月4日,交通運(yùn)輸部發(fā)布了2023年上半年國(guó)內(nèi)沿海省際貨運(yùn)船舶運(yùn)力分析報(bào)告,內(nèi)容如下：。

一、干散貨船運(yùn)力情況。

截至2023年6月30日,沿海省際運(yùn)輸干散貨船（萬(wàn)噸以上,不含重大件船、多用途船等普通貨船,下同）共計(jì)2511艘、8278.6萬(wàn)載重噸（部分船舶經(jīng)檢驗(yàn)后變更了載重噸,總計(jì)核減0.5萬(wàn)載重噸）,較2022年底增加84艘、296.2萬(wàn)載重噸,噸位增幅3.7%。

2023年上半年新增運(yùn)力152艘、446.1萬(wàn)載重噸；企業(yè)進(jìn)行運(yùn)力調(diào)整,共有68艘、149.4萬(wàn)載重噸船舶運(yùn)力退出市場(chǎng),其中強(qiáng)制報(bào)廢船舶1艘、4.4萬(wàn)載重噸。

沿海省際運(yùn)輸干散貨船平均船齡10.6年,較2022年底沒(méi)有變化。

其中,老舊船舶（船齡18年以上）和特檢船舶（船齡28年以上）分別有268艘、35艘,占總艘數(shù)的10.7%和1.4%。

較2022年底,老舊船舶和特檢船舶艘數(shù)占比分別增長(zhǎng)了0.3%、0.5%。

二、集裝箱船運(yùn)力情況。

截至2023年6月30日,沿海省際運(yùn)輸集裝箱船（700TEU以上,不含多用途船,下同）共計(jì)375艘、箱位數(shù)89.8萬(wàn)TEU,較2022年底增加25艘、載箱量增加6.8萬(wàn)TEU,載箱量增幅8.2%。

2023年上半年新增運(yùn)力31艘、8.0萬(wàn)TEU；沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢船舶；共有6艘（箱位數(shù)1.2萬(wàn)TEU）集裝箱船提前退出市場(chǎng)。

沿海省際運(yùn)輸集裝箱船平均船齡8.9年,較2022年底減少了0.4年。

其中,老舊船舶（船齡20年以上）和特檢船舶（船齡29年以上）分別有35艘、3艘,占總艘數(shù)的9.3%和0.8%。

較2022年底,老舊船舶艘數(shù)占比增長(zhǎng)了0.2%,特檢船舶數(shù)量與2022年底相同,艘數(shù)占比降低了0.1%。

三、液貨危險(xiǎn)品船運(yùn)力情況。

（一）油船。

截至2023年6月30日,沿海省際油船（含原油船、成品油船,不含油品、化學(xué)品兩用船）共計(jì)1185艘、1167.6萬(wàn)載重噸（部分船舶經(jīng)檢驗(yàn)后變更了載重噸,總計(jì)核減0.1萬(wàn)載重噸）,較2022年底減少9艘,但噸位增加了25.4萬(wàn)載重噸,噸位增幅2.2%。

2023年上半年新增運(yùn)力36艘、38.7萬(wàn)載重噸；共有45艘、13.2萬(wàn)載重噸船舶提前退出市場(chǎng)。

沿海省際油船平均船齡11.1年,較2022年底增長(zhǎng)了0.1年。

其中,老舊船舶（船齡12年以上）和達(dá)到特檢船齡的船舶（船齡26年以上）分別有527艘、3艘,占總艘數(shù)的44.5%和0.3%。

老舊船舶數(shù)量較2022年底增加了24艘,環(huán)比增長(zhǎng)4.8%,特檢船舶數(shù)量較2022年底增加了1艘,環(huán)比增長(zhǎng)50%。

（二）化學(xué)品船。

截至2023年6月30日,沿海省際化學(xué)品船（含油品、化學(xué)品兩用船,下同）共計(jì)284艘、143.4萬(wàn)載重噸,較2022年底減少了3艘、但噸位增加了3.5萬(wàn)載重噸,噸位增幅2.5%。

2023年上半年新增運(yùn)力12艘、7.0萬(wàn)載重噸,共有15艘、3.5萬(wàn)載重噸船舶提前退出市場(chǎng)。

沿海省際運(yùn)輸化學(xué)品船平均船齡10.7年,較2022年底減少了0.1年。

其中,老舊船舶（船齡12年以上）和達(dá)到特檢船齡的船舶（船齡26年以上）分別有136艘、1艘,占總艘數(shù)的47.9%和0.4%。

老舊船舶數(shù)量較2022年底增加了1艘,環(huán)比增長(zhǎng)0.7%,特檢船舶數(shù)量較2022年底相同。

（三）液化氣船。

截至2023年6月30日,沿海省際液化氣船共計(jì)81艘、29.1萬(wàn)載重噸,較2022年底艘數(shù)增加1艘、0.3萬(wàn)載重噸,噸位增幅1.0%。

2023年上半年新增運(yùn)力1艘、0.3萬(wàn)載重噸,沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢船舶和提前退出市場(chǎng)船舶。

沿海省際液化氣船平均船齡13.5年,較2022年底增加了0.4年。

其中,老舊船（船齡12年以上）和達(dá)到特檢船齡的船舶（船齡26年以上）分別有42艘、5艘,占總艘數(shù)的51.9%和6.2%。

老舊船舶較2022年底增加了3艘,環(huán)比增長(zhǎng)7.7%,特檢船舶數(shù)量與2022年底相同。

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